Sinonimo di eccellenza, lusso, ma anche efficienza tra i fuoristrada, la gamma Range Rover potrebbe presto acquisire nuovi elementi: una variante a due porte iperlusso, oltre a una nuova famiglia di modelli, appositamente progettati per il catrame. Progetti attualmente in fase di analisi da parte della casa automobilistica britannica di legge.
Per quanto riguarda la proposta a due porte, l'ipotesi è già stata accettata dal responsabile del design Land Rover, il britannico Jerry McGovern. Il quale, in dichiarazioni al sito australiano Motoring, ha riconosciuto che "il gap esiste, per il quale, anche se non posso ancora dire come o quando, l'opportunità c'è".
Gerry McGovern, capo del design di Land Rover“Abbiamo già dimostrato, più volte, con la Range Rover, che ci sono spazi da riempire con derivati di quelli che sono i modelli attuali, e il cui lancio ci permetterà di offrire qualcosa di veramente nuovo al mercato”
Inoltre, il marchio britannico avrà brevettato, quest'anno, la denominazione Stormer, che è stata utilizzata per la prima volta, in un muscoloso prototipo a due porte, reso noto al Salone di Detroit del 2004. La Range Rover Sport, lanciata sul mercato alla fine di quello stesso anno.
D'altra parte, è importante non dimenticare che, nonostante le dimensioni e la vocazione fuoristrada dei suoi modelli, Land Rover ha già un intero passato nelle due porte. Partendo dall'inizio con la Range Rover originale, concepita proprio come due porte, seguita dalla Range Rover CSK in edizione limitata, un omaggio a Charles Spencer King, il designer che ha creato la prima generazione. Attualmente, il marchio vende non solo una versione a due porte dell'Evoque, ma anche la variante Cabrio.
Nelle dichiarazioni al sito australiano, McGovern si lascia sfuggire anche la possibilità che la divisione veicoli speciali, Special Vehicles Operations (SVO), partecipi alla creazione di questa nuova proposta. Fin dall'inizio e come spiega, “perché SVO è un business che si sostiene, permettendoci di pensare a una proposta con poche unità, ad esempio un'edizione limitata, invece di un nuovo modello con un grande volume. E che, ovviamente, si ripagherà più facilmente».
Road Rover, la Range Rover per l'asfalto
Tuttavia, le possibili novità in casa Land Rover non si limitano a questa due porte iperlusso, coprendo, ugualmente, una nuova linea di modelli dalla vocazione più stravagante. Proposte che, rivela la britannica Autocar, adotteranno il nome di Road Rover.
Sempre secondo la stessa pubblicazione, questa nuova gamma di modelli, che il brand britannico sta valutando di far conoscere nel 2019, dovrebbe partire con una proposta capace di rivaleggiare con la Mercedes-Benz Classe S in termini di posizionamento, lusso e lavorazione artigianale. Pur mantenendo alcune capacità fuoristrada.
Questo primo modello, che dovrebbe essere dotato di un sistema di propulsione elettrica, potrebbe essere presentata al Los Angeles Auto Show 2019, con vendite che inizieranno poco dopo. Il modello si concentrerà principalmente su mercati come l'americana California o la più lontana Cina, che, in virtù di normative, obbligano alla vendita di veicoli elettrici da parte dei produttori.
Ricorda che, come il nome Velar, anche il nome Road Rover ha una tradizione in Land Rover. Dal momento che è stato utilizzato, negli anni '50 del secolo scorso, per nominare un prototipo che intendeva fare il passaggio tra le autovetture Rover e l'originale Land Rover. E che alla fine fu recuperato nel decennio successivo, sotto forma di furgone a tre porte, fungendo anche da base per il prototipo che sarebbe poi stato l'origine della prima Range Rover.
