Il mondo dell'auto è così, quando pensiamo di aver visto tutto… Drift è già riconosciuto dalla stessa FIA con una competizione internazionale, e anche qui c'è già una coppa iberica nella modalità. Ma va bene anche per... i primati da Guinness.
Qualche giorno fa ci siamo interrogati qui su cosa stesse cercando di fare BMW con la nuova generazione della BMW M5, oltre a dimostrare che nonostante la sua nuova trazione integrale xDrive, anche questa va alla deriva.
La risposta conclusiva è ora arrivata. Era un doppio record per il famoso “Guinness World Records” . Oltre alla massima deriva raggiunta in otto in punto , con 374 km percorsi , BMW ha stabilito un altro record. IL più grande doppia deriva (due auto affiancate), con 63 km percorsi.
Rifornimenti alla deriva
Per realizzare l'impresa ci sono voluti cinque rifornimenti, ma più della quantità la sfida era riuscire a rifornire senza fermarsi e mantenendo la manovra di derapata. Per rendere possibile ciò, è stato installato un sistema di riempimento con un proprio ugello, simile a quello utilizzato nelle competizioni, con un serbatoio aggiuntivo montato all'interno del bagagliaio. Per la manovra rischiosa degna di un film, è stata utilizzata un'altra BMW M5 della generazione precedente (F10), che si unisce alla manovra per alimentare in piena deriva. Ah coraggiosi!
A causa dell'elevata quantità di carburante trasferita da un'auto all'altra, il rischio di incendio era elevato.
Il primo riempimento è stato effettuato dopo appena tre ore consecutive in deriva, poiché sono stati utilizzati il serbatoio totale originale (68 litri) e quello aggiuntivo. Il secondo rifornimento aveva 3h30min per finire, il terzo aveva 3h per percorrere i 549 giri del “circuito” e il quarto solo 2:15h, poiché per questi veniva utilizzato solo il serbatoio aggiuntivo.
potrebbe essere andato storto
Naturalmente non tutto è andato come sarebbe stato auspicabile e durante la manovra i due M5 si sono toccati più volte, fortunatamente senza conseguenze per il record e senza gravi danni al registro.
Protagonisti, oltre alla nuova generazione della BMW M5, gli istruttori della scuola guida professionale BMW Performance Johan Schwartz e Matt Mullins. Il primo ha battuto il suo precedente record del 2013 con la generazione precedente, percorrendo 82 km in deriva. Oltre a questi, il compito quasi di destrezza per materializzare la fornitura è stato affidato a Matt Butts, che più volte si è ritrovato “incagliato” tra i due saloon.
Così, la BMW ha semplicemente annientato i precedenti record della Toyota GT86 nel luglio 2014 con 144 km e nel giugno 2017 con 165 km.
Certo, l'impresa è stata possibile sul bagnato, altrimenti le gomme non avrebbero resistito alle otto ore consecutive, e su un circuito circolare, ma è comunque un record notevole, da vedere la realizzazione di: