Nata nel 2007, più precisamente il 1 luglio 2007, la Tassa Unica (IUC) ha sostituito, contemporaneamente, altre tre tasse: l'Imposta Municipale sui Veicoli (il famoso “Sigillo”), la Tassa di circolazione e l'Imposta sugli autocarri.
Il suo obiettivo è molto semplice: agire come indennizzo non solo per l'usura delle infrastrutture causata dalla circolazione dei veicoli, ma anche per il suo costo ambientale e colpisce direttamente la proprietà del veicolo, solo non pagando al momento dell'immatricolazione è cancellato.
Obbligatorio per una serie di veicoli — dalle automobili alle motociclette, passando per imbarcazioni da diporto e persino aerei per uso privato — per quanto riguarda le auto, solo quelle 100% elettriche sfuggono (per ora) alla famosa IUC. Tutto perché tra le componenti per il calcolo dell'IUC ci sono la cilindrata e le emissioni, componenti che sono assenti dalle auto elettriche.
Le categorie IUC
In totale ci sono sette categorie (dalla A alla G), e, nel caso delle auto leggere, ci interessano solo le prime due, cioè categorie A e B.
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La categoria A si applica ai veicoli leggeri immatricolati per la prima volta in Portogallo, in un paese dell'Unione Europea o dello Spazio economico europeo tra il 1981 e la data di entrata in vigore dell'IUC, ovvero fino al 30 giugno 2007 (compreso) .
La categoria B comprende tutti i veicoli leggeri la cui data di prima immatricolazione, in Portogallo o in uno Stato membro dell'Unione Europea o dello Spazio economico europeo, è successiva all'entrata in vigore dell'IUC, ovvero tutte le auto immatricolate dal 1 luglio, 2007 (compreso).
Come viene calcolato?
L'IUC è calcolato sulla base delle aliquote pubblicate annualmente nel Bilancio dello Stato, che variano a seconda della categoria del veicolo.Per le auto di categoria A, il calcolo si basa su questi fattori: tipo di carburante, cilindrata e anno di immatricolazione, per classi. Per quanto riguarda le auto che rientrano nella categoria B, la formula di calcolo include già il tipo di carburante, l'anno di immatricolazione, la cilindrata e le emissioni di CO2 per livelli.
Andiamo ai conti
Per calcolare il valore dell'IUC è necessario consultare le tariffe di categoria, verificare quali si applicano e, nel caso di un'auto di categoria B, individuare la cilindrata e i livelli di CO2. In questa tabella vi mostriamo le tariffe che si applicano alle vetture di categoria B:
| Livello di spostamento (cm3) | Commissioni | Livello di CO2 NEDC | Livello di CO2 (G km) WLTP | Valutare |
| Fino a 1250 | 29,39 € | Fino a 120 g/km | Fino a 140 g/km | 60,28 € |
| Più di 1250 a 1750 | 58,97 € | Più di 140-180 g/km | Da 120 a 205 g/km | € 90,33 |
| Più di 1750 a 2500 | € 117,82 | Più di 180 fino a 250 g/km | Da 205 a 260 g/km | 196,18 € |
| Più di 2500 | € 403,23 | Più di 250 g/km | Più di 260 g/km | 336,07 € |
Se l'auto ha un motore diesel, c'è un costo aggiuntivo. Introdotto nel 2014, questo varia a seconda della cilindrata del veicolo.
| Dislocamento (cm3) | tassa addizionale |
| Fino a 1250 | 5,02€ |
| Più di 1250 a 1750 | € 10,07 |
| Più di 1750 a 2500 | 20,12 € |
| Più di 2500 | 68,85 € |
Per le auto immatricolate dopo il 1 gennaio 2017 è previsto un ulteriore supplemento, questo riferito alle emissioni di CO2.
| Scala CO2 (g/km) NEDC | Livello di CO2 (G km) WLTP | Commissioni (Euro) |
| Più di 180 fino a 250 | Più di 205 a 260 | 29.39 |
| Più di 250 | più di 260 | 58,97 |
Infine, in questa tabella vi mostriamo il coefficiente corrispondente alla data di prima immatricolazione:
| anno di acquisizione | Coefficiente |
| 2007 | 1 |
| 2008 | 1.05 |
| 2009 | 1.1 |
| 2010 e seguenti | 1.15 |
Allora... è fare i conti. La tariffa per la fase di cilindrata deve essere aggiunta alla fase di emissione (più la tariffa aggiuntiva per i veicoli oltre 180 g/km e data di immatricolazione successiva al 1 gennaio 2017, se applicabile); moltiplicare per il coefficiente dell'anno di acquisizione; e aggiungere il valore ottenuto alla tariffa aggiuntiva (motori Diesel) se applicabile.
Se tutto questo ti sembra complicato, c'è una soluzione leggermente più semplice. Come ci si aspetterebbe in questi giorni, c'è un simulatore online che calcola immediatamente quanto devi pagare: taxoverveiculos.info.
Quando viene pagato e cosa succede se non viene pagato?
Di norma, l'IUC deve essere pagato entro la fine del mese dell'anniversario dell'immatricolazione riportato nel documento unico del veicolo (il DUA). L'eccezione è quando si paga l'IUC per la prima volta dopo aver acquistato un'auto nuova o un'auto usata importata. In questo caso, hai 30 giorni dopo la scadenza di registrazione richiesta per pagare l'IUC.Cosa succede se non pago?
Quando il proprietario di un'auto non paga l'IUC, la conseguenza è il sequestro o l'immobilizzazione dell'auto, nonché dei rispettivi documenti di circolazione. Questa situazione permane fino al pagamento del tributo, delle multe derivanti dal mancato pagamento e delle spese relative al ritiro e al rimessaggio dell'auto.
Ci sono esenzioni?
In un modo molto semplice: sì, c'è. Il codice IUC esonera dal pagamento taxi, auto d'epoca e mezzi dei vigili del fuoco. Se il proprietario dell'auto ha un grado di incapacità pari o superiore al 60%, è anche esonerato dal pagamento della tassa e vi è inoltre l'esenzione dal pagamento qualora l'importo da addebitare sia inferiore a 10 euro.
Fonti: taxoverveiculos.info; E-Konomist.