L'Agenzia delle Entrate e delle Dogane (AT) è stata condannata a restituire circa 2930 euro a un contribuente dopo aver contestato l'ISV (tassa sui veicoli) riscossa su un veicolo usato importato nell'aprile di quest'anno.
La decisione finale, la seconda quest'anno, è arrivata questa volta dal CAAD (Centro per l'arbitrato amministrativo) di Lisbona, e non è la prima volta, dopo averlo fatto lo scorso maggio in un caso simile.
L'attore è lo stesso in entrambi i casi, l'arbitro è nuovo, ma la decisione va nella stessa direzione, obbligando lo Stato a rimborsare parte dell'importo addebitato.
Che cosa è in questione?
Come abbiamo già accennato, è in discussione la riscossione dell'ISV sui veicoli usati importati e il modo in cui viene applicata. Se originariamente l'ISV veniva applicato ad un veicolo usato importato come se fosse nuovo, le sentenze della Corte di Giustizia Europea (CGUE) nel 2009 hanno visto introdurre la variabile “svalutazione”.
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Cioè, ora ci sono indici di riduzione (valore percentuale) sull'ISV in base all'età del veicolo. Il problema è che delle due componenti che fanno parte del calcolo ISV - cilindrata ed emissioni di CO2 - solo la componente cilindrata è stata interessata dalla variabile "svalutazione".
Questo è il motivo delle lamentele dei commercianti, nonché del processo di infrazione della Commissione europea contro il Portogallo, secondo cui lo Stato portoghese è violare l'articolo 110 del TFUE (Trattato sul funzionamento dell'Unione europea).
L'Amministrazione finanziaria, come nel primo caso, sostiene che “la componente ambientale non dovrebbe (…) essere soggetta ad alcuna riduzione in quanto rappresenta il costo dell'impatto ambientale, e non dovrebbe (…) essere intesa come contraria allo spirito dell'art. 110. TFUE in quanto mira ad orientare i consumatori verso una maggiore selettività nell'acquisto delle autovetture, per il loro livello di inquinamento”.
Il caso in questione
Il veicolo usato importato dal denunciante era un Mercedes-Benz GLS 350 d con un'età compresa tra 1 e 2 anni — secondo la tabella ISV per i veicoli importati, l'età di questo veicolo corrisponde a un tasso di riduzione del 20%.
Separando la tassa nelle componenti cilindrata ed emissioni, gli importi da pagare sarebbero rispettivamente di 9512,22 euro e 14.654,29 euro. Con la riduzione del 20% prevista e applicata alla componente di cilindrata, l'imposta totale dovuta sarebbe di 21.004,94 euro.
Se la componente ambientale presentasse lo stesso tipo di riduzione che è stata applicata alla componente di cilindrata, l'importo da pagare su tale componente sarebbe ridotto di 2930 euro, proprio la cifra che il fisco doveva restituire al contribuente.
Al momento, ci sono altri tre casi all'esame degli arbitri CAAD.
Fonte: pubblico.