Solo due modelli da mettere alla prova nell'ultimo round dei sempre impegnativi test di sicurezza di Euro NCAP, il Citroën C5 Aircross è il Range Rover Evoque.
Altri due SUV, un riflesso del mercato che abbiamo, ma questa volta di dimensioni inferiori a quelli provati nell'ultimo round: Classe G, Tarraco e CR-V.
Citroën C5 Aircross
Il nuovo SUV del marchio francese condivide molti dei suoi geni con il "fratello" Peugeot 3008, sebbene quest'ultimo non sia mai stato testato secondo i più severi criteri Euro NCAP introdotti nel 2018 e aggiornati nel 2019.Il C5 Aircross ha due classificazioni: quattro e cinque stelle . Perché due classificazioni? Come abbiamo visto in altri modelli testati, non tutte le versioni sono dotate di tutte le attrezzature di sicurezza disponibili, quindi Euro NCAP testa non solo il modello normale ma anche quello con tutte le attrezzature di sicurezza opzionali installate.
Nel caso del C5 Aircross, la differenza tra le due versioni risiede nell'aggiunta di un radar alla telecamera esistente, che migliora le prestazioni del modello nei test relativi alla frenata autonoma di emergenza, in particolare nel rilevamento di pedoni e ciclisti (il quest'ultimo possibile solo con la presenza del radar).
Inoltre, le prestazioni del C5 Aircross sono elevate nella protezione degli occupanti, adulti e bambini, nei test di collisione frontale e laterale. Notare però alcune osservazioni nel test del palo, dove la protezione delle costole era considerata marginale; e anche nella prova frontale, con la parte inferiore della gamba del pilota che registra un punteggio più debole.
Range Rover Evoque
Nel caso di Evoque, solo una valutazione e non potrebbe essere migliore: cinque stelle . L'elenco delle dotazioni di sicurezza, in particolare quelle legate all'assistenza alla guida, è molto completo di serie, integrando già la rilevazione dei ciclisti.
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Le prestazioni nei crash test hanno rivelato una protezione molto efficace sia per gli adulti che per i bambini, indipendentemente dal tipo di impatto — frontale (parziale o totale) o laterale (compreso il test del palo) — ottenendo valutazioni individuali molto elevate.