Come ben sai, una delle sfide più grandi per chiunque cerchi di mantenere in funzione un'auto d'epoca è la carenza di parti. Dopo che diversi marchi hanno fatto ricorso a Stampa 3D per risolvere questo problema (Porsche e Mercedes-Benz sono due di loro), ora era il turno di Bosch di dedicarsi alla causa delle classiche.
Tuttavia, Bosch non ha deciso di ricorrere alla stampa 3D per produrre parti per i classici. La famosa azienda di componentistica tedesca ha invece intrapreso un “progetto di reingegnerizzazione” per ristampare gli starter utilizzati dalle Porsche 911, 928 e 959.
Il nuovo motorino di avviamento per Porsche Classics è stato sviluppato dagli ingegneri Bosch negli stabilimenti di Göttingen e Schwieberdingen e fa parte della gamma di prodotti Bosch Classic.
La tecnologia moderna associata ai classici
Nel creare questa versione migliorata, più leggera e più compatta del motorino di avviamento originariamente utilizzato dalle 911, 928 e 959, Bosch ha adattato il motorino di avviamento utilizzato nei veicoli moderni assicurando che i pezzi di ricambio utilizzati da questi siano compatibili anche con i modelli a marchio Porsche classici.
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Nel processo di reingegnerizzazione del motorino di avviamento, Bosch ha utilizzato una tecnologia moderna e ad alte prestazioni. Inoltre, ha ridisegnato il cuscinetto del motorino di avviamento e la frizione del pignone. Alla fine, il nuovo motorino di avviamento ha visto aumentare la potenza dagli originali 1,5 kW a 2 kW, il che consente un avviamento più affidabile e sicuro delle Porsche classiche.
Frank Mantel, direttore di Bosch ClassicCon questo nuovo motorino di avviamento, diamo ai proprietari di questi veicoli classici la possibilità di goderseli più a lungo.
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