IL Sony Vision-S Concept è stata, senza dubbio, la più grande sorpresa al CES all'inizio di quest'anno. Era la prima volta che vedevamo il gigante Sony presentare un'auto.
Vision-S è, essenzialmente, un laboratorio mobile, che funge da dimostratore delle tecnologie sviluppate da Sony nell'area della mobilità.
Non sono stati svelati molti dettagli sulla berlina giapponese 100% elettrica, ma le sue dimensioni sono vicine a quelle di una Tesla Model S, e i due motori elettrici che la equipaggiano erogano ciascuno 272 CV. Non garantisce prestazioni balistiche come una Model S, ma i 4.8 annunciati a 0-100 km/h non mettono in imbarazzo nessuno.
In totale il prototipo Sony ha 12 fotocamere.
Il nome Vision-S Concept ci dice che è solo un prototipo, ma visto il suo stato di maturità molti si sono chiesti se Vision-S stesse anticipando un futuro veicolo di produzione. Lo sviluppo è stato portato avanti dalla competentissima Magna Steyr, a Graz, in Austria, che ha dato forza a questa possibilità.
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Izumi Kawanishi, il capo dello sviluppo del progetto, si è affrettato a dichiarare che Sony non aveva intenzione di diventare un produttore di automobili ed è lì che è rimasto questo episodio, o almeno così pensavamo.
Ora, più di sei mesi dopo, Sony pubblica un nuovo video (in primo piano) in cui vediamo il ritorno del Vision-S Concept in Giappone. Secondo il marchio giapponese, l'obiettivo del ritorno è continuare a sviluppare "la tecnologia sensori e audio”.
Non si ferma qui. La parte più interessante che accompagna questo piccolo video è però questa:
"Il prototipo è anche in fase di sviluppo per essere testato su strade pubbliche durante questo anno fiscale".
Possibilità, possibilità, possibilità...
Per un dimostratore di tecnologia prototipo, senza dubbio Sony non sembra preoccuparsi di fare quel passo in più per convalidarli.
Non basterebbe testare l'armata di sensori Vision-S per la guida autonoma (33 in totale) in siti di prova già predisposti per questo scopo? Sarà davvero necessario portarlo sulla pubblica via?
Testare il prototipo su strada può essere proprio questo: testare tutte le tecnologie incorporate in condizioni reali. Ma come accaduto durante il CES, quando è stato svelato un veicolo funzionante al 100%, questo annuncio ci fa chiedere ancora una volta: Sony si prepara ad entrare nel mondo dell'automotive, con un veicolo del proprio marchio?