Pubblicato originariamente nel 2010 e già con 1,9 milioni di unità vendute, il Dacia Duster è una storia di successo, che dal 2019 detiene il titolo di leader delle vendite nella sua categoria in Europa.
Ebbene, se c'è una cosa che Dacia non vuole fare è "addormentarsi all'ombra del successo" ed è per questo che il marchio rumeno ha deciso che era ora di operare un tradizionale rinnovamento di mezza età al suo SUV di successo.
Esteticamente, l'obiettivo non era solo quello di modernizzarlo ma anche di offrirgli un look più in linea con le nuove Sandero e Spring Electric. In questo modo, Duster ha ricevuto nuovi fari con la firma luminosa in "Y" già tradizionale per Dacia, indicatori di direzione a LED (una novità per il marchio) e persino una nuova griglia cromata.
Lateralmente, il pezzo forte sono i nuovi cerchi da 15 e 16”, mentre al posteriore le novità si riducono a un nuovo spoiler e all'adozione della firma luminosa a “Y” anche nei gruppi ottici posteriori.
Tecnologia avanzata
Spostandosi nell'entroterra, l'obiettivo era migliorare la vita a bordo. Pertanto, la Dacia Duster ha ricevuto nuovi materiali, nuovi rivestimenti dei sedili, una nuova console centrale (con un vano portaoggetti chiuso con 1,1 litri di capacità). Ma la grande novità è senza dubbio il nuovo sistema di infotainment.
Con uno schermo da 8 pollici è disponibile in due specifiche: Media Display e Media Nav. In entrambi i casi il sistema è compatibile con i sistemi Apple CarPlay e Android Auto, e nel secondo caso abbiamo, come suggerisce il nome, un sistema di navigazione.
E in meccanica cosa è cambiato?
In ambito meccanico, la principale novità della rinnovata Duster è il fatto di aver “sposato” il motore TCe 150 con cambio automatico a sei cambi EDC a doppia frizione. Inoltre, la versione GPL (che abbiamo già testato) ha visto aumentare del 50% la capacità del serbatoio del gas, salendo a 49,8 litri.
Per il resto, la gamma continua a comprendere un motore Diesel — il dCi 115 — l'unico associabile al sistema di trazione integrale, tre motori a benzina (TCe 90, TCe 130 e TCe 150) e la già citata versione bifuel benzina e GPL.
La firma luminosa in "Y" appare ora nei fari e nelle luci posteriori.
Parlando della variante a trazione integrale, vale la pena sottolineare il fatto che grazie all'adozione di ruote più aerodinamiche, luci a LED, nuovi pneumatici e nuovi cuscinetti delle ruote, le emissioni di CO2 di questa versione sono diminuite di 5,8 g/km.
Per ora non conosciamo ancora i prezzi della rinnovata Dacia Duster per il Portogallo, tuttavia sappiamo che arriverà sul mercato a settembre.
Nota: Articolo aggiornato il 23 giugno alle ore 15:00 con la data di arrivo sul mercato.