Considerato il punto di riferimento tra i principali produttori di ipersport di lusso, il Bugatti rimane un vero caso a parte, non andando oltre la produzione di un modello alla volta, con produzioni artigianali, numeri estremamente ridotti e prezzi da capogiro.
Con l'unico motore quad-turbo W16 del settore automobilistico, in grado di erogare un massimo di 1200 CV sulla Veyron e 1500 CV sulla Chiron, e dotato di alcune delle tecnologie più avanzate del settore, la realtà è che solo avere i soldi per comprare un Bugatti non è abbastanza. ; devi anche avere un quadro finanziario per mantenerlo! Come nessun'altra macchina si adatta così bene alla popolare massima portoghese, secondo la quale “una macchina mangia con noi a tavola”!
Manutenzione? In esclusiva sul marchio!
Quindi, proprio per iniziare una conversazione, è necessario sottolineare che qualsiasi Bugatti Chiron o Veyron può essere vista solo in un luogo: le officine ufficiali del marchio. Oppure, nel caso si tratti di un intervento urgente e più semplice, di uno dei famosi Flying Doctors.
I Flying Doctors sono ingegneri esperti che il produttore ha sempre a disposizione. Questi “medici” sono sempre pronti a viaggiare, immediatamente, in qualsiasi parte del globo, per assistere qualsiasi veicolo del marchio.
Nel caso in cui il veicolo debba essere spedito a un'officina ufficiale o anche alla sede Bugatti di Molsheim (cosa, in molti casi, è ancora più probabile…), in Alsazia francese, il marchio ne garantisce la restituzione, dopo la riparazione, presso il cliente casa o dove vogliono.
Pensare di abdicare a questo obbligo, giusto e solo per evitare costi elevati, significa perdere la garanzia di fabbrica, con tutti i problemi ricorrenti. È solo che un diamante di questo carato non è qualcosa che puoi fare senza un rigoroso piano di manutenzione!
Cambia l'olio per $ 21.000 ...
Ma veniamo ai conti. Secondo Salomondrin, noto youtuber che non ha problemi a svelare tutti i dettagli delle auto che possiede o sta testando, cambiare l'olio di una Bugatti Veyron costa qualcosa come 21 000 dollari (17.972 euro), mentre il cambio dei quattro pneumatici dello stesso modello costa 30.000 euro (25.674 euro) — del resto sono pneumatici sviluppati da Michelin, specifici per la Veyron, in grado di resistere a velocità fino a 415 km/h. Oppure, in situazioni estreme, i 431 km/h.
Tuttavia, se è necessario cambiare almeno tre pneumatici, Bugatti consiglia di cambiare anche tutte e quattro le ruote. Ciò è dovuto alla necessità di applicare uno speciale adesivo sul cerchio, che migliora il rapporto tra questo e il pneumatico, negli sforzi di trasmissione di 1500 Nm di coppia al suolo. Prezzo di questo intervento: 120.000 dollari (102.695 euro).
Infine, per quanto riguarda le revisioni programmate, di natura annuale, hanno un costo medio di 30.000 euro.
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Tutti questi interventi sono costosi? Bugatti stesso ha una soluzione in grado di alleviare tutti questi costi: un piano completo di revisione e riparazione, da 50 000 dollari (42 789 euro) all'anno. Certo, non include pneumatici e cerchioni, ma almeno per il resto potrai dormire sonni tranquilli...