La prima generazione di Ford GT , lanciato nel 2005, è stato il possibile “trasferimento” della GT40 per i nostri giorni. La supersportiva americana ha unito il design del multiplo vincente della 24 Ore di Le Mans a un potente V8 sovralimentato da un compressore e, secondo i test in quota, a una dinamica eccezionale.
Come per rafforzare ulteriormente il legame con la GT40 che ha conquistato Le Mans, nel 2006 Ford ha lanciato l'edizione GT Heritage Paint Livery Package.
Un'edizione limitata di 343 unità che ha conferito alla GT i colori del Gulf Oil, una delle decorazioni più riconoscibili nel mondo delle corse automobilistiche - la decorazione che ha ispirato anche la nostra Citroën C1 - e che ha coperto la Ford GT #1075 che ha vinto Le Mans per due volte, 1968 e 1969.
Al colore blu (Heritage Blue) della carrozzeria è stata aggiunta una fascia centrale per tutta la lunghezza della vettura in arancione (Epic Orange), che si estendeva fino al paraurti anteriore. L'aspetto della Ford GT era ancora più vicino a quello delle auto da competizione avendo quattro cerchi bianchi dove era possibile aggiungere cifre, come in un'auto da competizione, se il cliente lo desiderava.
Solo 5 km percorsi
L'unità messa all'asta è una copia con specifiche canadesi. Solo 50 delle 343 Ford GT Heritage prodotte nel 2006 erano destinate al Canada.
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Le sue specifiche differivano un po' dalle altre GT: le ruote forgiate della BBS erano di serie, le ganasce dei freni erano grigie e la... radio era di serie. La Canadian GT non ha portato l'impianto audio McIntosh CD, giustificando la sua assenza come mezzo per ridurre il peso per compensare i chilogrammi in più dei paraurti con la propria configurazione per il mercato canadese (schiuma più pesante davanti e dietro aveva un distanziatore che lo allontanasse maggiormente dal corpo).
Certo, è un peccato rendersi conto che questa fantastica macchina non ha mai effettivamente camminato, come indicano gli unici e unici 5 km registrati. È, a tutti gli effetti, come un'auto nuova: ha ancora la plastica protettiva per i sedili e il volante, così come i battitacco (che verranno consegnati con l'offerta vincente). Il parabrezza ha anche gli adesivi pre-consegna.
Oltre ai documenti obbligatori, manuali e chiavi, chi acquisterà questa Ford GT Heritage riceverà anche una serie di numeri autoadesivi (da apporre sulla carrozzeria) e un dipinto ad olio originale di David Snyder della Ford GT nei colori di la Gulf Oil che vinse la 24 Ore di Le Mans nel 1968.
Questa copia immacolata e inutilizzata della Ford GT Heritage sarà messa all'asta da RM Sotheby's all'asta di Amelia Island che si terrà il 22 maggio. Non è stato anticipato un prezzo di riserva.