La Volkswagen Passat Variant GTE è l'impegno di Volkswagen per la versatilità di utilizzo, che combina le qualità di un modello familiare con un motore ibrido, consentendo di passare dai lunghi viaggi alla guida in città a zero emissioni di CO2. Ciò è dovuto alla combinazione di un motore 1.4 TSI da 156 CV con un motore elettrico da 85 kW, che corrisponde a 116 CV, per un rendimento finale effettivo di 218 CV di potenza e 400 Nm di coppia. Questa potenza viene convogliata alle ruote anteriori tramite un cambio DSG a doppia frizione a sei velocità.
L'impianto elettrico è alimentato da una batteria al litio da 9,9 kWh e, come plug-in, prevede un processo di ricarica tramite collegamento alla rete elettrica tradizionale. Per una carica completa, la Volkswagen Passat Variant GTE necessita di 4 ore e 15 minuti con una presa da 2,3 kW o 2 ore e 30 minuti se ha una potenza di 3,6 kW. Come il fratello Golf GTE, con il quale condivide l'intero sistema ibrido, la presa di ricarica è posta sulla griglia.
La Volkswagen Passat Variant GTE inizia sempre la sua marcia in modalità elettrica, in cui ha un'autonomia di 50 km e una velocità massima di 130 km/h. Il guidatore può scegliere tra quattro modalità di guida per gestire l'energia della batteria principale, essendo esse E-mode, Hybrid, Battery Charge e GTE. Oltre alla ricarica tramite presa e alla modalità Battery Charge, la batteria si ricarica ogni volta che il conducente decelera o frena, grazie al sistema e-BKW, che converte l'energia cinetica in energia elettrica.
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Sul quadro strumenti, il guidatore può osservare, in ogni momento, il flusso di energia tra batteria, ruote, motore elettrico e propellente termico, che aiuta a guidare in modo più efficiente.
Grazie al suo sistema ibrido, la Passat Variant GTE unisce prestazioni più sportive a una grande efficienza. Sfruttando al massimo le potenzialità del plug-in, ottiene un consumo medio di 1,7 l/100 km con emissioni di CO2 di 39 g/km, potendo offrire un'autonomia complessiva dell'ordine di 1.050 km. Tuttavia, può fornire un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e una velocità massima di 225 km/h.
Come membro della famiglia GT, la Volkswagen Passat Variant GTE ha un telaio dotato di sospensioni più sportive, che le consentono di esibire una guida più dinamica su strada.
La Volkswagen Passat Variant GTE mantiene la sua versatilità di carico, con un bagagliaio di 483 litri e sedili posteriori ribaltabili 1/3-2/3, grazie al vano batteria sotto i sedili posteriori. La dotazione di serie di questo modello comprende dotazioni come fari a LED, sistema di navigazione Discover Pro e sistemi di supporto alla guida Front Assist e City Emergency Braking.
Dal 2015, Razão Automóvel fa parte della giuria del premio Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Il prezzo consigliato per la Passat Variant GTE è di 49.850 euro, per il quale Volkswagen offre una garanzia della batteria di otto anni o 160.000 km.
Oltre all'Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, la Volkswagen Passat Variant GTE gareggerà anche nella Ecological Class of the Year, dove affronterà la Hyundai Ioniq Hybrid Tech e la Mitsubishi Outlander PHEV.
Il motore: Quattro cilindri, 1395 cm3
Potenza: 156 cv/5000 giri/min
Motore elettrico: Sincrono a magneti permanenti
Potenza: 85 chilowatt (116 cavalli vapore)
Velocità massima: 225 chilometri all'ora
Consumo medio: 1,7 l/100 km
Emissioni di CO2: 39 g/km
Prezzo: 49.850 euro
Testo: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy