Il profilo monocabina del Honda Jazz lo ha definito fin dalla prima generazione e, nonostante sia un formato caduto in disgrazia presso il pubblico negli ultimi anni, Honda è rimasta fedele alla silhouette nella nuova generazione del modello.
La nuova Honda Jazz è così, subito familiare, anche se il resto dello stile è nettamente diverso dal predecessore. Dalle linee nette e più aggressive della terza generazione, si passa a un lato più minimalista, liscio e… amichevole, in linea con quanto già visto nella Honda e elettrica.
Evidenziare nel suo design per il montante A: la sua larghezza è solo la metà di quella del suo predecessore. Tuttavia, Honda afferma che anche la rigidità torsionale è superiore, e il vantaggio principale sarà ovviamente l'aumento della visibilità con il montante meno invadente.
solo ibrido
Al momento Honda non ha fornito dati specifici sul suo nuovo modello, ma quello che era già noto ed è ora confermato è che la nuova Honda Jazz sarà disponibile solo con motori ibridi.
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Sarà il primo modello europeo di Honda a far debuttare la nomenclatura e:HEV (Hybrid Electric Vehicle), che funge anche da primo esempio di e:Technology, il nome globale delle tecnologie di elettrificazione Honda, sia per le due o quattro ruote, sia per le tecnologie di gestione dell'energia.
Il sistema ibrido Jazz è identico all'Honda CR-V, dove abbiamo un motore a scoppio e due motori elettrici (un generatore e l'altro elica), ma, come in quelli 100% elettrici, si distingue per l'assenza di un cambio, avendo solo un rapporto fisso.
Sulla nuova Honda Jazz, non aspettarti di trovare lo stesso blocco da 2.0 l che abbiamo trovato sul CR-V; un motore di cilindrata inferiore (non ancora divulgato) prenderà il suo posto.
Honda Jazz Crosstar
In un mondo infestato dai SUV, dove nessuna tipologia sembra essere al sicuro, oltre alla normale Honda Jazz avremo anche una declinazione ispirata ai SUV, la Honda Jazz Crosstar. La ricetta è nota: l'altezza da terra aumentata e le protezioni in plastica fanno parte del nuovo look. Inoltre viene fornito con una griglia dal design specifico, mancorrenti sul tetto e un accento sul dettaglio della sua tappezzeria impermeabile.
Qualcosa in più?
Honda promette gli interni più spaziosi del segmento, come di consueto alla Jazz, oltre a un livello di connettività superiore: hotspot WiFi, Android Auto e Apple CarPlay e un nuovo sistema di infotainment con cui possiamo interagire tramite un touch screen.
Naturalmente, la sicurezza non è stata trascurata. Honda ha dotato la Jazz di una nuova telecamera ad alta definizione, che consente un riconoscimento superiore delle corsie. Ciò garantisce il funzionamento del cruise control adattivo (ACC), in grado di seguire il traffico a bassa velocità, e può applicare l'assistente di manutenzione in corsia (Lane Keep Assist) su strade urbane e extraurbane.
Le panchine magiche, uno dei tratti distintivi del Jazz, rimangono nella nuova generazione.
La nuova Honda Jazz dispone anche di un sistema frenante di mitigazione delle collisioni (CMBS) migliorato, in grado di rilevare pedoni e ciclisti anche di notte.
Quando arriva?
La nuova Honda Jazz inizierà la commercializzazione in Europa alla fine della prima metà del 2020, cioè alla fine della prossima primavera, inizio estate.
Per ora potete vedere l'esibizione dal vivo della nuova Honda Jazz che, oltre alla rivelazione alla Tokyo Hall, si svolgerà anche ad Amsterdam, Paesi Bassi, dalle 11:30, sulla pagina Facebook del brand — Razão Automóvel è già sbarcato ad Amsterdam per assistere alla rivelazione in diretta.