La rivelazione è stata fatta dal fondatore del marchio italiano, Horatio Pagani, che, in dichiarazioni alla rivista Car and Driver, non solo ha confermato che il progetto è già in fase di sviluppo, sotto la responsabilità di un team di 20 ingegneri e designer, ma anche garantito che, più della potenza, sarà il peso a fare la differenza.
Horatio Pagani, fondatore e proprietario di PaganiIl problema riguarda più la produzione di veicoli leggeri, con un'eccellente maneggevolezza e manovrabilità. Successivamente, applicalo a un veicolo elettrico e realizzerai ciò a cui puntiamo: un set estremamente leggero che molto probabilmente funzionerà come riferimento per i futuri veicoli elettrici
Per inciso, anche per questo motivo, il leader della Pagani rifiuta la possibilità di sviluppare un modello ibrido, anziché elettrico. Dal momento che capisce che questo aumento di peso va contro il concetto di veicolo elettrico che intende sviluppare.
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Motore prodotto da Mercedes?
D'altronde il costruttore italiano non dovrebbe preoccuparsi troppo nemmeno del motore. Dal momento che, ricorda la rivista, in virtù della partnership tecnologica che mantiene con Mercedes, dovrebbe poter sfruttare gli sviluppi raggiunti dal marchio stellare, ovvero grazie alla sua partecipazione alla Formula E.
Quindi, per Pagani, la preoccupazione principale sarà quella di costruire un'auto emozionante da guidare. Ecco perché ha anche interrogato i suoi ingegneri, sulla possibilità di allegare una scatola manuale , più interattivo, nel futuro modello elettrico.
La disponibilità istantanea di coppia dei motori elettrici consente alle auto elettriche di fare a meno di un cambio, con la trasmissione diretta, cioè hanno bisogno di un solo cambio. Questa ipotesi, se realizzata, sarebbe una vera novità...