La conferma è arrivata dal vicepresidente delle vendite e del servizio clienti di Mazda Europa, Martijn ten Brink, in un'intervista con il sito web olandese ZERauto. Il motore Wankel tornerà sicuramente in Mazda, ma non sarà in una nuova auto sportiva RX o in una versione sportiva di uno dei suoi modelli attuali.
Nonostante il continuo impegno nei motori a combustione interna — nel 2019 arriverà il rivoluzionario SKYACTIV-X —, il Mazda avrà anche un elettrico , principalmente per le richieste di alcuni mercati che le richiedono.
Cosa c'entra una nuova elettrica con la nuova Wankel?
Come alcune indiscrezioni indicavano in passato, il motore a "pistoni rotanti" cessa di assumere funzioni di spostamento di un veicolo, iniziando a fungere solo da generatore e range extender.
La nuova elettrica, da lanciare nel 2019, si baserà su una nuova piattaforma per i modelli compatti Mazda, da cui deriveranno i successori delle attuali Mazda2, Mazda3 e CX-3, e sarà presentata in due versioni, secondo le dichiarazioni di Martijn ten Brink.
Non c'erano specifiche avanzate per il futuro modello, ma è già noto che il nuovo modello 100% elettrico potrebbe portare, come optional, un piccolo motore Wankel come range extender.
La scelta per la Wankel, già testata su un precedente prototipo basato su Mazda2, deriva dalle sue dimensioni compatte e prive di vibrazioni. Secondo Martijn, il motore a rotore singolo occupa lo stesso spazio di una scatola da scarpe: con le periferiche installate, come il raffreddamento, il volume occupato non è più di due scatole da scarpe, ma è comunque molto compatto.
Martijn ten Brink afferma che l'opzione per Wankel, come range extender, non è proprio necessaria - i conducenti non percorrono più di 60 km al giorno negli spostamenti casa-lavoro-casa -, servendo, soprattutto, ad alleviare preoccupazioni e ansie di i tuoi clienti.
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