C'è ancora un certo senso di ironia che circonda il Peugeot e-Legend . Il marchio francese annuncia un futuro elettrico e autonomo, ma quello che vediamo all'esterno viene chiaramente da un lontano passato.
Il riferimento all'elegante Peugeot 504 Coupé, magistralmente disegnata da Pininfarina, e che celebra il 50° anniversario del suo lancio, non potrebbe essere più evidente. La Peugeot e-Legend è un esercizio di stile retro-futurista, che evoca la 504 Coupé nelle proporzioni e nella grafica, ma senza scadere nel puro pastiche.
L'aspetto finale, tuttavia, sembra scambiare l'eleganza della coupé originale con un aspetto più sofisticato e più muscoloso: da alcune angolazioni passerei quasi per una muscle car molto americana.
Il riferimento alla Peugeot 504 Coupé è chiaro
La suggestiva carrozzeria nasconde, però, la “macchina del futuro”, ovvero un'auto 100% elettrica e anche autonoma. Lato elettrico, la e-Legend è dotata di un pacco batterie con una capacità di 100 kWh, due motori elettrici — uno per asse — per un totale di 340 kW (462 CV) e 800 Nm di coppia, in grado di lanciarla fino a 100 km/h in meno di 4,0 secondi e raggiunge una velocità massima di 220 km/h.
L'autonomia massima annunciata è di 600 km (WLTP), con Peugeot che afferma che 25 minuti in una stazione di ricarica rapida sono sufficienti per avere energia sufficiente per altri 500 km e la ricarica può essere effettuata tramite induzione (senza cavi).
Peugeot 504 Coupé
La Peugeot 504 viene presentata nel 1968, con la Coupé e la Cabrio arrivate un anno dopo, rimanendo in produzione fino al 1983. Entrambe si differenziano dalle altre 504, basate su una base leggermente più corta, e soprattutto per le linee eleganti firmate Pininfarina . Ad alimentare questa coupé troviamo motori a quattro cilindri in linea con 1.8 e 2.0 condivisi con le restanti 504, ma che riceverebbero anche il V6 PRV da 2,7 litri, sviluppato in collaborazione con Renault e Volvo. In totale, tra Coupé e Cabriolet, sono state prodotte poco più di 31.000 unità
Autonomo, ma possiamo anche guidarlo
Sebbene possa essere autonoma (livello 4), la Peugeot e-Legend ha volante e pedali, il che significa che possiamo guidarla, il che la rende immediatamente più interessante, dal nostro punto di vista.
Le modalità di guida sono quindi quattro: due autonome e due manuali. Sul lato autonomo, abbiamo la modalità Morbido e affilato , dove nella prima si privilegia il comfort degli occupanti, riducendo al minimo la visualizzazione delle informazioni; mentre nella seconda viene privilegiata la massima connessione alle attività digitali, come i social network.
Sul lato manuale, ci siamo imbattuti nelle modalità Leggenda e Aumento . La prima è una modalità per andare in crociera o passeggiare, e anche qualcosa di nostalgico: il cruscotto è dotato di tre quadranti simili a quelli della 504 Coupé. In modalità Boost, il nome è autoesplicativo e tutte le prestazioni e il potenziale dinamico di e-Legend sono a nostra disposizione.
interni adattabili
L'interno si adatta a ciascuna delle modalità di guida. Grazie alla tecnologia by wire (cablata, senza collegamenti meccanici), in modalità autonoma, il volante crolla sotto la soundbar Focal (che domina la plancia), rendendo completamente visibile un enorme schermo da 49 pollici; sono presenti i braccioli laterali (con vani portaoggetti) ei sedili anteriori ribaltabili.
A proposito di schermi, come se i 49 pollici non bastassero, la Peugeot e-Legend ha un totale di 16 schermi al suo interno(!). Le porte sono dotate di schermi da 29” (che “estendono” il frontale da 49”) e nemmeno le alette parasole sono sfuggite, integrando uno schermo da 12”. La maggior parte dei controlli è sostituita da un touchscreen da 6 pollici e da un comando rotativo fisico.
Da segnalare il ritorno del velluto negli interni, come accaduto con la Peugeot 504 Coupé, ma qui mescolato a un tessuto tecnico moderno, e visibile nei sedili espressivi.
Ma perché questo “viaggio nel passato”?
Peugeot e-Legend è intrigante per la fusione tra ieri e domani. Secondo Peugeot, nonostante sia elettrica e autonoma, l'auto del futuro non deve essere noiosa e dimenticare più di un secolo di storia automobilistica.
A differenza delle “scatole con ruote” completamente autonome (sebbene abbiano un aspetto futuristico), che abbiamo visto da alcuni costruttori, il marchio francese è tornato indietro nel tempo per ottenere la necessaria carica emotiva che aiuta a mantenere accesa la fiamma degli appassionati. È questa la strada da seguire, rivisitare il passato?
Peugeot non è l'unica a scommettere su questa strada retrò, anticipando il futuro — Honda ha fatto ottime impressioni con Urban EV e Sports EV, e Volkswagen si prepara a recuperare il “Pão de Forma”, anch'esso 100% elettrico, anticipato di ID Buzz.
La Peugeot e-Legend difficilmente entrerà in produzione, ma anticipa ciò che possiamo aspettarci dal marchio francese in futuro, sia a livello tecnologico sia, eventualmente, anche a livello visivo, con l'evocazione di caratteristiche o dettagli del i modelli più sorprendenti del suo lungo periodo.