Come ben saprai, uno dei principali obiettivi di Mazda nello sviluppo dell'attuale generazione MX-5 (la ND) è stato quello di ridurre il peso della sua piccola roadster, questo dopo che la MX-5 ha sempre visto il suo peso aumentare per due generazioni . .
Per fare ciò, il marchio giapponese ha utilizzato diverse soluzioni, da una riduzione delle dimensioni (l'MX-5 ND è 105 mm più corto, 20 mm più corto e 10 mm più largo rispetto al suo predecessore) all'utilizzo di materiali più leggeri, il risultato è nella media risparmio di 100 kg rispetto alla generazione NC.
Tuttavia, questa dieta non è stata realizzata solo con dimensioni più piccole e materiali più leggeri. È che Mazda è andata oltre e per risparmiare qualche chilo e ha abolito il sistema di regolazione dell'altezza del sedile. La soluzione? Inclinare le guide del sedile.
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Ciò consente di regolare l'altezza del sedile senza un meccanismo aggiuntivo, semplicemente avvicinando il sedile al volante, che, mentre si sposta in avanti, si alza anche. Secondo gli ingegneri Mazda, chi vuole guidare più vicino al volante preferisce una posizione di guida più alta all'inizio, rendendo questa soluzione ideale.
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