È stato Cosworth a concepirlo , e ora, attraverso Bruce Wood (regista) nelle dichiarazioni a Henry Catchpole di Carfection, ha rivelato le origini più "umili" dell'epopea del V12.
Ci vorrebbero 12-13 mesi per ottenere un'unità funzionante, troppo tempo per sapere se potrebbero dimostrare a se stessi di poter soddisfare una specifica così impegnativa e conflittuale, non solo ottenere un'elevata potenza specifica per un HL (oltre 150 CV/ l) e contemporaneamente rispettare le normative sulle emissioni.
Per ridurre questo tempo la soluzione era iniziare facendo un motore più piccolo — hanno preso un blocco a quattro cilindri (esistente) a cui hanno montato una testata a tre cilindri, una replica esatta di tre dei cilindri nel motore della Valkyrie.
Fin dall'inizio abbiamo avuto un motore a tre cilindri (…), (questo) perché abbiamo quattro catalizzatori, dove ogni catalizzatore serve tre cilindri, quindi utilizzando un motore a tre cilindri siamo stati in grado di replicare tutte le parti di un vero quarto di il prodotto finale.
Risultato? Sono bastati 5-6 mesi avere un'unità funzionale, dimostrando che è stato possibile raggiungere gli obiettivi di prestazioni ed emissioni.
In altre parole, c'è alla Cosworth un tre cilindri NA, con poco più di 1600 cm3 che eroga 253 CV a oltre 10.000 giri/min — Voglio, ho bisogno di questo motore...
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