Quando è stata presentata al Salone di Detroit all'inizio dell'anno, è stata annunciata come la Ford più potente di sempre, superando persino la sua supercar Ford GT. Tuttavia, a parte il fatto che avrebbe avuto più di 700 CV, non sapevamo quale fosse la reale potenza di fuoco del nuovo Ford Mustang Shelby GT500.
Ci sono voluti quasi sei mesi per scoprire i valori di potenza e coppia massima del V8 sovralimentato da 5200 cm3 (compressore), e possiamo solo dire che non hanno deluso…
La nuova Ford Mustang Shelby GT500 eroga 760 CV e ha una coppia massima di 625 lb ft, che traducendo il sistema metrico dà 770 CV e 847 Nm (!) - niente male, niente male...
Confrontiamo. È 53 CV in più rispetto alla Dodge Challenger Hellcat, ma 38 CV in meno rispetto alla Hellcat Redeye. Rispetto alle supersportive, impressiona anche: 50 CV in più di una McLaren 720S o della nuova Ferrari F8 Tribute ed eguagliano la Lamborghini Aventador SVJ — rispetto…
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Tutta la potenza di questo V8 viene convogliata solo e unicamente alle (poveri) ruote posteriori attraverso un cambio a doppia frizione a sette rapporti, in grado, secondo Ford, di cambiare marcia in appena 100 ms.
A differenza della sua rivale di Detroit, che inizialmente ha rivelato alcune lacune nel reparto di trazione e dinamica, che sono state successivamente corrette, Ford afferma che la Mustang Shelby GT500 non solo andrà avanti, ma sarà anche in grado di girare con competenza.
Per questo l'ha dotata di ammortizzatori magnetoreologici (MagneRide), ha rivisto la geometria delle sospensioni e l'ha dotata di Michelin Pilot Sport Cup 2. Basterà? Bisognerà attendere i primi contatti...
Poiché fermarsi è importante quanto o più importante che camminare in avanti, i dischi dei freni della Ford Mustang Shelby GT500 hanno un diametro di 16,5 pollici, più grandi delle ruote di molte automobili...
C'è ancora molto da sapere sulla nuova Ford Mustang Shelby GT500, come i suoi valori di accelerazione o per quanto tempo può fare il classico quarto di miglio (402 m precisi), o anche quanto costerà, sicuramente molto meno di 1,1 milioni di dollari (967 500 euro) ottenuti all'asta della prima unità uscita dalla linea di produzione.
