Da quando Salvador Fernandes Caetano ha introdotto la Toyota in Portogallo 50 anni fa - qui conosci i dettagli di quel momento - Toyota ha costruito la sua reputazione nel nostro Paese, non solo come marchio automobilistico, ma come marchio legato alla filantropia e alla responsabilità sociale.
Un legame profondamente e indelebilmente inscritto nel DNA di Toyota
Oggi, filantropia e responsabilità sociale sono gerghi comuni nel lessico aziendale, ma negli anni '60 non lo era. Salvador Fernandes Caetano è sempre stato un uomo di visione, e il modo in cui vedeva, anche allora, il ruolo delle aziende nella società è un altro specchio di quella visione.
Uno di questi esempi risale alla fine degli anni 60. Toyota in Portogallo è stata una delle prime aziende ad attuare una politica di distribuzione degli utili per i propri dipendenti.
Una decisione che non può che sorprendere chi non conosce la storia del marchio in Portogallo. Uno dei motivi per cui Toyota è venuta in Portogallo è proprio legato a questa preoccupazione per le persone. Il numero di persone e famiglie impiegate dal marchio e la responsabilità che ne derivava, hanno occupato la mente del suo Fondatore “giorno e notte”.
Fu allora che l'ingresso nel settore automobilistico, attraverso Toyota, emerse come una delle possibilità per diversificare l'attività dell'azienda.
È stato questo impegno forte e sincero nei confronti della comunità che ha fatto guadagnare alla Toyota in Portogallo il supporto di cui aveva bisogno per superare con successo alcuni dei periodi più travagliati della storia, sia durante l'Estado Novo che dopo il 25 aprile.
Unità, fiducia e impegno. È su questi principi che si fonda fin dall'inizio il rapporto di Toyota con la società.
Ma il legame di Toyota con la società non si è mai limitato alla sola attività commerciale. Dalle campagne di sensibilizzazione alla raccolta fondi, passando per la creazione di un centro di formazione professionale, Toyota ha sempre svolto un ruolo attivo nella società ben oltre le automobili. È questa Toyota in Portogallo che scopriremo nelle prossime righe.
vocazione nel futuro
Salvador Fernandes Caetano una volta disse: “oggi come ieri, la nostra vocazione continua ad essere il Futuro”. È con questo spirito che il marchio ha affrontato la sua presenza in Portogallo per 50 anni.
Non si tratta solo di vendere auto. La produzione e la formazione sono i pilastri di Toyota in Portogallo.
Uno dei motivi di orgoglio di Toyota in Portogallo è il Centro di formazione professionale Salvador Caetano. Con sei centri in tutto il paese e che offrono corsi relativi al settore automobilistico, come meccatronica o verniciatura, il centro ha già qualificato più di 3.500 giovani dal 1983.
Numeri espressivi, che rappresentano soprattutto un contributo alla formazione e al futuro del Paese e vanno oltre gli interessi dell'azienda.
Salvador Fernandes CaetanoSe non ci sono lavoratori, fallo.
Così Salvador Fernandes Caetano, con la immediatezza che gli era sempre stato riconosciuto, ha risposto al Direttore delle Risorse Umane dell'azienda alla luce della mancanza di professionisti qualificati nelle diverse aree di attività.
Solidarietà Toyota
Da quando nel 1971 è stata installata la Toyota Factory a Ovar, la prima fabbrica del marchio giapponese in Europa, molte iniziative Toyota sono state finalizzate a sostenere le entità sociali, attraverso l'offerta di veicoli.
Toyota Hiace
Momenti importanti per il marchio che si sono ripetuti negli anni a partire dagli anni 70. Nel 2007 nasce l'iniziativa “Toyota Solidária” che raccoglie fondi, attraverso la vendita di prodotti post vendita, per l'acquisizione e l'offerta di veicoli a soggetti quali come la Lega portoghese contro il cancro e ACREDITAR, una fondazione che sostiene i bambini malati di cancro e le loro famiglie.
INSIEME ALLA COMUNITÀ
Uno dei più importanti supporti forniti da Toyota alla comunità è l'acquisizione di veicoli per il trasporto degli utenti alle istituzioni private di solidarietà sociale – IPSS. Dal 2006 più di cento furgoni Hiace e Proace sono stati consegnati a centinaia di istituzioni locali.
Sostenibilità sempre
Una delle iniziative più popolari di Toyota è "Una Toyota, un albero". Per ogni nuova Toyota venduta in Portogallo, il marchio si impegna a piantare un albero che verrà utilizzato nella riforestazione delle aree colpite dagli incendi.
Dal 2005, questa iniziativa ha piantato più di 130mila alberi nel Portogallo continentale ea Madeira.
E poiché la sostenibilità è un pilastro fondamentale di Toyota, il marchio si è alleato con QUERCUS nel 2006 nel progetto “Nuove Energie in Movimento”.
La parte anteriore della Prius Plug-in è caratterizzata da ottiche più nitide con contorni più regolari.
Un'innovativa campagna di sensibilizzazione ambientale che ha interessato le scuole del 3° ciclo e l'istruzione secondaria del paese. A bordo di una Toyota Prius sono state organizzate diverse sessioni informative sui temi del risparmio energetico, delle energie rinnovabili e della mobilità sostenibile.
La storia continua...
Molto recentemente, Toyota Caetano Portugal ha stabilito una partnership con il Comitato Olimpico Portoghese, supportando così gli atleti olimpici e paralimpici, fino ai Giochi Olimpici del 2020.
Nell'ambito di questa partnership, Toyota, oltre ad essere il veicolo ufficiale del Comitato, è impegnata nello sviluppo di prodotti di mobilità sostenibile con soluzioni specifiche per la pratica di diversi sport, nonché diverse iniziative di responsabilità sociale nell'area dello sport.
Il primo slogan del marchio è stato "Toyota is here to stay", ma il marchio ha fatto di più.
Verso emissioni zero
Alcune delle attività di responsabilità sociale descritte fanno parte della politica globale di Toyota sulle emissioni: Zero. Una politica che mira a tutelare la Natura e l'ambiente riducendo gli sprechi e riducendo le emissioni di gas serra.
Uno sforzo che ha portato alla commercializzazione della prima vettura ibrida prodotta in serie, la Toyota Prius (nel 1997) e che è culminato nella Toyota Mirai, un modello alimentato a idrogeno, che emette solo vapore acqueo. Come la Prius, anche la Mirai è un pioniere, essendo la prima vettura a idrogeno prodotta in serie.
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