Dopo aver annunciato a giugno che sarebbe tornato a Le Mans a partire dal 2023, BMW Motorsport ha appena svelato il primo teaser del prototipo che farà parte della nuova categoria Le Mans Daytona Hybrid, o LMDh.
Visto come il successore spirituale del V12 LMR, ultimo prototipo BMW a vincere la 24 Ore di Le Mans e la 12 Ore di Sebring nel 1999, questo nuovo prototipo del marchio di Monaco si presenta con un design aggressivo, emergendo con il tradizionale doppio rene.
In questa immagine teaser, lo splitter anteriore è ancora «vestito» con i colori della BMW M, in uno schizzo firmato congiuntamente da BMW M Motorsport e BMW Group Designworks per illustrare l'"efficienza viscerale" della vettura da competizione.
Con due fari molto semplici, che non sono più di due strisce verticali, questo prototipo — con il quale BMW entrerà anche nel campionato US IMSA — si distingue anche per la presa d'aria sul tetto e un'ala posteriore che si estende per quasi tutta la larghezza del modello.
Quando tornerà a Le Mans nel 2023, BMW avrà la concorrenza di grandi nomi come Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (ritornerà nel 2022) e Acura, a cui si aggiungerà Alpine l'anno successivo, nel 2024.
Questo ritorno del marchio di Monaco avverrà con due prototipi e in partnership con il Team RLL, con il telaio che sarà fornito dalla Dallara.
Per quanto riguarda il motore, sarà basato su un motore a benzina che svilupperà almeno 630 CV, con il sistema ibrido fornito da Bosch. In totale, la potenza massima dovrebbe aggirarsi intorno ai 670 CV. Il pacco batterie sarà fornito da Williams Advanced Engineering, mentre la trasmissione sarà realizzata da Xtrac.
I test iniziano nel 2022
La prima test car sarà costruita in Italia presso lo stabilimento Dallara dagli ingegneri BMW M Motorsport e Dallara, con il debutto in pista (nei test, naturalmente) fissato per il prossimo anno, sul circuito di Varano a Parma (Italia).