I dati sono dell'ACEA (Associazione Europea dei Costruttori di Automobili) e confermano le peggiori previsioni. Ad aprile c'è stato un brusco calo del mercato automobilistico europeo.
Se a marzo le vendite sono diminuite del 55,1% nell'Unione Europea e del 52,9% in tutta l'Europa Occidentale (UE+Efta+Regno Unito) rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, ad aprile lo scenario era ancora peggiore. È stato il mese in cui il continente si è praticamente fermato a causa delle misure di controllo messe in atto per combattere la pandemia di Covid-19.
Nell'Unione Europea, ACEA ha registrato un calo delle vendite del 76,3% rispetto ad aprile 2019. Se consideriamo tutta l'Europa occidentale (UE+Efta+Regno Unito) i numeri sono anche peggiori, con il calo delle vendite che si attesta al 78,3%. Nei primi quattro mesi dell'anno il calo del mercato europeo (UE+Efta+Regno Unito) è del 39,1%.
I paesi più colpiti...
Sebbene praticamente tutti i paesi si siano risentiti delle forti misure restrittive applicate per cercare di fermare la pandemia di Covid-19, ce ne sono stati alcuni in cui il calo delle vendite è stato più noto.Iscriviti alla nostra Newsletter
Così, quando separiamo i risultati per Paese, l'Italia, uno dei Paesi più colpiti dalla crisi pandemica e il primo a imporre lo stato di emergenza, ha visto le sue vendite diminuire del 97,6% rispetto ad aprile 2019.
Lo scenario di un brusco calo delle vendite è però comune a molti paesi, in particolare: Belgio (-90,1%), Croazia (-87,5%), Francia (-88,8%), Irlanda (-96,1%), Portogallo (- 87%), Spagna (-96,5%) e Regno Unito (-97,3%).
…e i costruttori
Ovviamente la flessione del mercato automobilistico europeo si è riflessa anche sui risultati dei costruttori.
Ad aprile, il gruppo Jaguar Land Rover è stato quello che ha visto calare maggiormente le vendite. con un calo dell'88,6% (UE+EFTA+UK). Dietro di lui c'è la Honda, le cui vendite sono scese dell'88,5% ad aprile.
Già il gruppo FCA, il più colpito a marzo, ha visto calare le vendite dell'87,7%. Nel Gruppo PSA il calo è stato dell'82,4%; a Nissan, 86,2%; 82,6% in Mazda e 80,1% in Daimler, con particolare enfasi sul calo del 96,1% nelle vendite Smart.
Per quanto riguarda il Gruppo Volkswagen, leader europeo, le sue vendite sono diminuite del 75% ad aprile. Anche gli altri produttori e gruppi hanno subito forti flessioni: Gruppo Renault (-79,5%), Gruppo BMW (-69,7%), Gruppo Hyundai (-79,3%), Gruppo Toyota (-76%), Ford (-80,7%) e Volvo. (-68%).
Qual è il prossimo?
Con molti paesi europei che stanno gradualmente revocando le misure di contenimento, la speranza è che il mercato automobilistico europeo inizi il suo percorso di ripresa.
A titolo di esempio, il mercato automobilistico cinese si è praticamente ripreso dagli effetti della pandemia, con il mese di aprile che ha mostrato dati di vendita inferiori di appena il 2% rispetto a quelli registrati nello stesso periodo del 2019.
Fonti: ACEA
Il team di Razão Automóvel continuerà a essere online, 24 ore al giorno, durante l'epidemia di COVID-19. Segui le raccomandazioni della Direzione Generale della Salute, evita viaggi inutili. Insieme riusciremo a superare questa fase difficile.