Originariamente progettato specificamente per la competizione, specificamente per i rally, mentre Lancia Stratos HF, a nuovo stratos è appena venuto al mondo all'88° Salone di Ginevra. Ora costruito dalla Manifattura Automobili Torino (MAT) e basato sulla meccanica della Ferrari 430 Scuderia.
Proposta in tre distinte versioni — Road, GT Rally e Safari — la MAT Stratos implica che chiunque sia interessato a possedere una delle 25 unità da costruire, possieda o acquisisca prima, nel mercato dell'usato, una Ferrari 430 Scuderia, che sarà essere poi consegnato al MAT per essere trasformato in una nuova Stratos.
Ricorda che il design di questa nuova Stratos è stato inizialmente presentato nel 2010 dal multimilionario Michael Stoschek, con il design e lo sviluppo opera di Pininfarina. Fu costruita un'unica unità, basata su una 430 Scuderia. Tuttavia, le obiezioni della Ferrari al progetto alla fine hanno portato alla sospensione dei piani per la produzione di una piccola serie.
V8 da 540 CV garantisce da 0 a 100 km/h in 3,3s
La nuova MAT Stratos sarà basata sullo stesso motore della Ferrari, a otto cilindri a V, 4,3 litri, che erogano qualcosa come 540 CV a 8200 giri/min e 519 Nm di coppia a 3750 giri/min . Valori che consentono di annunciare un rapporto peso potenza di 2,3 kg/cv.
In termini di prestazioni, la nuova Stratos promette, grazie anche all'inserimento di un cambio sequenziale a sei rapporti, un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,3 s, da 0 a 200 km/h in 9,7 s e una velocità massima di 330 km/h.
La capacità di frenata è impressionante o più impressionante dell'accelerazione: solo 2.2s da 100 a 0 km/h . Questa è una conseguenza dell'opzione per i dischi freno in carbonio, 398 mm all'anteriore e 350 mm al posteriore, con sei pistoncini pinza all'anteriore e quattro alle ruote posteriori.
Rispetto alla Ferrari 430 Scuderia su cui è basata, la nuova Stratos ha un passo accorciato di 200 mm, oltre ad avere una luce anteriore più corta e con il radiatore in una posizione diversa. Promette di essere ancora più agile su strade particolarmente tortuose, ha garantito l'amministratore delegato MAT Paolo Garella.
MAT conta già più di una dozzina di interessati
Sempre secondo il bodybuilder italiano, che negli ultimi anni ha collaborato con piccole case costruttrici di supercar come Apollo Automobili o Scuderia Cameron Glickenhaus, sono già più di una dozzina le persone interessate a questa nuova Stratos. Dovranno però pagare un prezzo minimo di 500mila euro per la trasformazione… più la cifra spesa per la 430 Scuderia!
Questa è la versione Rally di MAT Stratos
Iscriviti al nostro canale YouTube , e segui i video con le novità e il meglio del Salone di Ginevra 2018.