Oggi, elevato al rango di marchio indipendente, pur operando in diretto collegamento con Volvo, Polestar si presenta, per la prima volta, al pubblico, e con una proposta chiaramente mirata al suo cuore: un ibrido plug-in di fascia alta spettacoli coupé, chiamati Stella Polare 1.
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Lo status di marchio indipendente può essere visto in assenza di qualsiasi emblema Volvo, sebbene la Polestar 1 non nasconda le origini delle linee, precedentemente viste nella Volvo Coupé Concept 2013. Senza dimenticare, inoltre, alcuni dei visual più sorprendenti elementi negli attuali modelli Volvo, come nel caso della firma luminosa "Hammer of Thor".
Lo stesso accade, inoltre, all'interno dell'abitacolo, dove sono visibili somiglianze con i modelli Volvo, lo stesso accade a livello della piattaforma che condivide ancora molto con la SPA, che equipaggia, ad esempio, gli S/V90.
Polestar 1 in fibra di carbonio e propulsione ibrida
Il corpo della Polestar 1 è realizzato in fibra di carbonio. Ciò non solo riduce il peso totale del set, ma aumenta anche la rigidità torsionale del 45%. Tutto questo, con una distribuzione dei pesi del 48% all'anteriore e del 52% al posteriore.
Stella Polare 1
Come sistema di propulsione, una soluzione ibrida plug-in, basata su un 2.0 Turbo quattro cilindri in linea, abbinato a due motori elettrici. Con il motore a combustione che dirige la potenza solo alle ruote anteriori, mentre i propulsori elettrici, uno per ruota, hanno il compito di muovere le ruote posteriori.
Insieme, i due sistemi di propulsione vantano un totale di 600 CV di potenza e 1000 Nm di coppia, con la Polestar 1 che può anche percorrere, in modalità esclusivamente elettrica, fino a 150 km.
Stella Polare 1
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