Il Gruppo PSA (Peugeot, Citröen e DS) conferma la possibilità di acquisire Opel. L'analisi di questo possibile acquisto e di altre sinergie è stata sviluppata in collaborazione con GM.
Il chiarimento è stato rilasciato oggi dal Gruppo PSA e conferma che l'Alleanza che è stata implementata con General Motors dal 2012, potrebbe includere un'eventuale acquisizione di Opel.L'alleanza PSA/GM: 3 modelli
Cinque anni fa, e con il settore automobilistico ancora in profonda crisi, Grupo PSA e GM hanno stretto un'alleanza con i seguenti obiettivi: studiare possibilità di espansione e cooperazione, migliorare la redditività e l'efficienza operativa. La vendita nel 2013, da parte di GM, del 7% che deteneva in PSA, non ha influito sull'Alleanza.
Questa alleanza è risultata tre progetti insieme in Europa dove possiamo trovare la nuova Opel Crossland X (piattaforma aumentata della nuova Citröen C3), la futura Opel Grandland X (piattaforma della Peugeot 3008) e un piccolo commerciale leggero.
Gli obiettivi di questi colloqui non sono cambiati rispetto al 2012. La novità è la possibilità di Opel, e in più, di Vauxhall, di uscire dalla sfera del colosso americano ed entrare a far parte del gruppo francese, come si legge nel comunicato ufficiale di PSA:
“In questo contesto, General Motors e il gruppo PSA esaminano regolarmente ulteriori possibilità di espansione e cooperazione. Il Gruppo PSA conferma che, insieme a General Motors, sta esplorando numerose iniziative strategiche volte a migliorare la propria redditività ed efficienza operativa, inclusa una possibile acquisizione di Opel.
In questo momento non c'è alcuna garanzia che verrà raggiunto un accordo”.
Più di un milione di veicoli all'anno
Questo è il volume delle vendite di Opel nel solo continente europeo, il che significa che se avverrà, questa fusione cambierà la struttura del mercato. Considerando i numeri del 2016 e con Opel in ambito PSA, la quota di mercato di questo gruppo in Europa raggiungerebbe il 16,3%. Il gruppo Volkswagen detiene attualmente una quota del 24,1%.L'arrivo di Carlos Tavares alla guida del gruppo PSA gli ha permesso di tornare ai profitti in pochi anni. I portoghesi hanno ridotto il numero di modelli concentrandosi sui più redditizi, aumento della redditività e riduzione dei costi operativi.
Con Opel che si unisce a Peugeot, DS e Citröen, significherebbe un aumento di un milione di veicoli all'anno, per un totale di circa 2,5 milioni di vendite in Europa.
Una Opel redditizia, è questa?
Opel non ha avuto un'esistenza facile negli ultimi anni. Nel 2009 GM tentò di vendere Opel, essendo, tra le altre ricorrenti, la FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Dopo questo tentativo, iniziò un piano di rilancio per il marchio, che cominciava a mostrare i suoi primi risultati.
Tuttavia, il piano di ritorno al profitto è stato posticipato da GM a causa dell'aumento dei costi operativi in Europa a seguito della Brexit. Nel 2016, GM in Europa ha registrato perdite superiori a 240 milioni di euro. Un notevole miglioramento rispetto agli oltre 765 milioni di euro di perdite del 2015.
Fonte: Gruppo PSA