IL aston martin non vuole che le limitazioni alla circolazione imposte ai veicoli a combustione interna in varie città impediscano la circolazione dei loro modelli classici. Così abbiamo deciso di creare un sistema che ti permette di elettrificare i tuoi classici in modo reversibile!
Il "sistema a cassetta EV" è stato mostrato in a Volante Aston Martin DB6 Mk2 dal 1970, denominata Heritage EV Concept, ed è stata sviluppata da Aston Martin Works, la divisione classica del marchio britannico. Come base per questo sistema, il marchio ha utilizzato il know-how e i componenti del programma Rapide E.
Il piano del marchio è di mettere in produzione questo sistema per “attenuare eventuali leggi che limitano l'uso delle auto d'epoca in futuro”. Secondo l'amministratore delegato del marchio, Andy Palmer, Aston Martin “è consapevole delle pressioni sociali e ambientali che minacciano di limitare l'uso delle auto d'epoca in futuro (…) il piano “Secondo secolo” non comprende solo nuovi modelli, ma protegge anche la nostra preziosa eredità”.
Come funziona il sistema?
La cosa più interessante della "cassetta del sistema EV" è che la sua installazione non è solo reversibile (il proprietario può reinstallare il motore a combustione se lo desidera) ma l'installazione non richiede alcuna modifica all'auto, poiché il sistema è installato nell'auto, supporti motore e cambio originali.
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A differenza di quanto vediamo nei tram moderni, o nella Jaguar E-Type Zero, non ci sono grandi schermi all'interno dell'abitacolo, mantenendo l'aspetto originale. Il controllo delle funzioni dell'impianto elettrico avviene tramite un pannello (molto) discreto all'interno della cabina.
L'interno della DB6 Volante è rimasto praticamente invariato.
Il fatto che la conversione sia reversibile porta il marchio a dire che questo sistema offre ai clienti "la sicurezza di sapere che la loro auto è a prova di futuro e socialmente responsabile, ma pur sempre un'autentica Aston Martin".
Le conversioni per elettrificare i suoi classici dovrebbero iniziare il prossimo anno e avverranno negli stabilimenti del marchio britannico.
Tuttavia, Aston Martin non ha rivelato dati sulla potenza, l'autonomia o il prezzo del sistema che gli consente di elettrizzare i suoi classici.