Se sei mesi fa abbiamo visto la Lada Niva superare l'impegnativo WLTP e riuscire a soddisfare l'esigente standard Euro6D-TEMP, ora il modello veterano - lanciato originariamente nel 1977 - si è attrezzato per affrontare il 2020 con rafforzata "fiducia".
In Russia è stato appena svelato il suo aggiornamento più recente, con la maggior parte delle notizie concentrate al suo interno.
Lada afferma di aver migliorato l'insonorizzazione della Niva, oltre ad aver acquisito nuove luci, coperture e alette parasole — c'è di più… È stato rivisto il condizionatore, ora dotato di comandi rotativi e ridisegnate le bocchette di ventilazione; il vano portaoggetti ha guadagnato volume, ora abbiamo due prese da 12 V e un doppio portabicchieri. Il tachimetro e il contagiri hanno una nuova illuminazione e il computer di bordo ha più opzioni.
Anche i sedili anteriori sono nuovi, più comodi e di supporto, e possono anche essere riscaldati. Sorprendentemente, per la prima volta nella sua storia, Lada Niva ha i poggiatesta posteriori. Sulle versioni a tre porte, il meccanismo per ribaltare i sedili anteriori in modo da poter accedere a quelli posteriori è ora più robusto.
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Tutto questo, ed è ancora il SUV più economico in vendita in Russia.
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