Dopo che la BMW ha presentato la X3 M e la X4 M, è stata la volta di Audi a mostrare il suo SUV sportivo di fascia media e ha presentato RS Q3 e RS Q3 Sportback, due nuovi modelli che fanno parte di un vasto piano di espansione per la gamma Audi.
Meccanicamente identiche, RS Q3 e RS Q3 Sportback conservano il cinque cilindri turbo da 2,5 l che era già utilizzato dalla prima generazione di RS Q3 ma profondamente rivisto. Così, il 2.5 TFSI ha iniziato ad addebitare 400 CV e 480 Nm (rispetto ai precedenti 310 CV e 420 Nm) e ha visto diminuire il proprio peso di 26 kg.
Collegato al 2.5 TFSI è il cambio automatico a sette rapporti S tronic che, come di consueto, trasmette la potenza a tutte e quattro le ruote attraverso l'“eterno” sistema di trazione integrale quattro.
Tutto ciò consente a RS Q3 e RS Q3 Sportback di raggiungere da 0 a 100 km/h in 4,5 s e di raggiungere i 250 km/h di velocità massima limitata elettronicamente (280 km/h in opzione).
Cosa cambia visivamente?
Come al solito, il “trattamento RS” non ha offerto solo ai SUV di Audi un nuovo motore. Esteticamente questi hanno visto il loro look diventare più aggressivo, mettendo in evidenza la nuova griglia, il nuovo paraurti anteriore con massicce prese d'aria (come nelle RS6 Avant e RS7 Sportback) e fari a LED sia nella parte anteriore che in quella posteriore.
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Sempre nel capitolo estetico, RS Q3 e RS Q3 Sportback hanno ricevuto passaruota più larghi che hanno aumentato la loro larghezza di 10 mm (senza intaccare la larghezza della carreggiata).
Le differenze tra i due SUV sono più visibili guardandoli di lato, con il tetto discendente di RS Q3 Sportback che lo rende 45 mm più basso rispetto a RS Q3. La RS Q3 Sportback dispone inoltre di alettone posteriore, paraurti posteriore ed esclusivo diffusore, e al posteriore, come nella RS Q3, è presente anche una doppia uscita di scarico.
Infine, negli interni, entrambi offrono finiture in Alcantara e pelle, vari dettagli di design esclusivi e sedili sportivi e, naturalmente, l'Audi Virtual Cockpit (che come opzione può essere l'Audi Virtual Cockpit plus che porta menu extra con informazioni come orari per giro o le forze G prodotte).
Anche i collegamenti a terra sono stati migliorati.
Per garantire che i 400 CV di RS Q3 e RS Q3 Sportback venissero trasmessi sulla strada nel miglior modo possibile, Audi ha dotato i suoi SUV dell'assetto sportivo RS che riduce la loro altezza da terra di 10 mm. In opzione, possono anche avere una sospensione (ancora più) sportiva, che integra il sistema Dynamic Ride Control.
Di serie, le ruote con cui vengono presentate RS Q3 e RS Q3 Sportback sono ruote da 20" e 21" sono disponibili come optional. Dietro questi "si nascondono" freni massicci con un diametro di 375 mm all'anteriore e 310 mm al posteriore (come optional puoi contare su freni in ceramica da 380 mm all'anteriore e 310 mm al posteriore).
Disponibile per l'ordine da ottobre, Audi prevede che RS Q3 e RS Q3 Sportback raggiungano gli stand in Germania e in altri paesi europei (non si sa se il Portogallo sia incluso) entro la fine dell'anno. I prezzi in Germania partono da 63.500 euro per RS Q3 e da 65.000 euro per RS Q3 Sportback.