Presentata all'ultimo Salone di Ginevra, la rinnovata Porsche 911 GT3 RS si è rivelata una macchina accuratamente evoluta rispetto al suo predecessore. È l'ultima evoluzione della 911 a motore atmosferico — il flat-six da 4,0 litri guadagna 20 cv, salendo a 520 cv, raggiunti a 8250 giri/min, ma il limite arriva solo a 9000 giri/min.
La ragione di esistenza della GT3 RS è quella di essere devastantemente efficace, sia su strada che in circuito. E la prova ora arriva con l'ottenimento di un tempo di cannone sul circuito del Nürburgring, aver raggiunto un tempo inferiore a sette minuti.
È il terzo modello del marchio a raggiungere questo obiettivo: la prima è stata la 918 Spyder e, più recentemente, la 911 GT2 RS, con un tempo di 6min47.3s.
24 secondi più veloce del predecessore
Se ci fossero dubbi sull'efficacia della nuova macchina, questi vengono fugati quando vediamo il tempo raggiunto: 6min56,4s . È 24, ripeto, 24 secondi in meno rispetto al suo predecessore e migliora persino di 0,6 secondi il tempo ottenuto dall'hyper 918 Spyder - impressionante...
Porsche 911 GT3 RS
Porsche ha messo due dei suoi piloti al volante della nuova GT3 RS per realizzare questa impresa nell'“inferno verde”, Kévin Estre e Lars Kern, rispettivamente pilota ufficiale e collaudatore del marchio tedesco.
Sarebbe Kevin Estre a fare l'ultima volta, ma il fattore sorprendente sono i tempi consistenti ottenuti dai due piloti , come sottolinea Andreas Preuninger, direttore della gamma modelli GT, che dimostra efficienza e controllo al limite, anche quando si tratta di un circuito impegnativo e veloce come il Nürburgring:
Tutti e quattro i tempi per entrambi i piloti sono stati inferiori ai sette minuti e distanti solo pochi decimi di secondo.
Anche Estre, abituato ad altri tipi di macchine come la 911 GT3 RSR, da competizione, è rimasto colpito:
In curva e in frenata veloci, in particolare, la GT3 RS è incredibilmente vicina alla 911 GT3 R da corsa.
Uno degli ingredienti principali dell'efficienza dimostrata sul circuito deriva dalle gomme che equipaggiano la GT3 RS. Con misure di 265/35 ZR 20 all'anteriore e 325/30 ZR 21 al posteriore, sono l'ultima generazione di Michelin Pilot Sport Cup 2 R, appositamente ottimizzati per l'utilizzo in pista. Pneumatici ordinabili a breve presso qualsiasi Centro Porsche.
In Portogallo
La Porsche 911 GT3 RS è ora disponibile in Portogallo da 250 515 euro , compreso l'importo delle tasse.
Nota: video del ritorno aggiunto il 23 aprile 2018