Dopo aver salutato i motori TDI (qualcosa che è stato "imitato" da Ibiza), il SEDILE Arona ora ha visto un'altra nuova aggiunta alla sua gamma.
D'ora in poi, la variante più potente del piccolo SUV spagnolo, quella equipaggiata con il motore 1.5 TSI da 150 CV, è ora associata esclusivamente ad un cambio automatico a doppia frizione, lasciandosi alle spalle il cambio manuale a sei marce che usava . finora.
Il cambio automatico scelto è, ovviamente, il DSG a sette rapporti, diventando così l'unica opzione di trasmissione disponibile per i clienti che desiderano l'Arona più potente.
I numeri di questa SEAT Arona
Secondo SEAT, questa combinazione “fornisce non solo un veicolo più in linea con le esigenze del mercato, ma lo bilancia anche con la necessità di essere efficiente”.
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Con 150 CV e 250 Nm, la SEAT Arona con cambio DSG a sette rapporti annuncia consumi compresi tra 6 e 6,7 l/100 km ed emissioni di CO2 tra 137 e 152 g/km, tutti valori misurati secondo il ciclo WLTP.
Per ora SEAT non ha rivelato quando la SEAT Arona con il 1.5 TSI da 150 CV e box DSG dovrebbe arrivare sul mercato nazionale o quanto costerà qui, limitandosi a confermare che la produzione è già iniziata nello stabilimento di Martorell, a Barcellona. .