Toyota Gazoo Racing ha presentato la TS050 Hybrid aggiornata per il World Endurance Championship (WEC) 2017.
Fu all'Autodromo di Monza che la Toyota Gazoo Racing espose per la prima volta la sua nuova vettura da competizione, la Toyota TS050 Ibrida . Dopo il drammatico finale del 2016, il team – composto dai piloti Mike Conway, Kamui Kobayashi e José María López, tra gli altri – si è posto l'obiettivo di raggiungere la prima vittoria a Le Mans.
La Toyota TS050 Hybrid è il risultato dello sforzo congiunto dei centri tecnici del marchio di Higashi-Fuji e Colonia ed è profondamente rinnovata, a partire dal motore:
“Il blocco biturbo V6 da 2,4 litri, combinato con un sistema ibrido 8MJ, garantisce una migliore efficienza termica, attraverso l'aumento del rapporto di compressione grazie a una camera di combustione ridisegnata, nuovo blocco e testata”.
Per quanto riguarda il sistema ibrido, i gruppi elettrogeni (MGU) sono stati ridotti nelle dimensioni e nel peso, mentre è stata evoluta anche la batteria agli ioni di litio. Per completare la ristrutturazione per la nuova era, gli ingegneri Toyota hanno ottimizzato praticamente ogni area del telaio della TS050 Hybrid.
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Per motivi di sicurezza e per aumentare il tempo intorno a Le Mans, i regolamenti WEC per il 2017 puntano a una riduzione dell'efficienza aerodinamica. Nella Toyota TS050 Hybrid, questo ha imposto un nuovo concetto aerodinamico. Le modifiche più notevoli sono il diffusore posteriore più stretto, il "naso" rialzato e il divisore anteriore e i lati più corti.Il Campionato Mondiale Endurance prende il via il 16 aprile a Silverstone.