Curiosi di sapere come sono stati effettuati i test sulla Mercedes-Benz 190 (W201)?
Era il 1983 quando Mercedes-Benz lanciò una berlina che conservava tutte le qualità delle auto di lusso, ma con dimensioni più contenute. Direttamente minacciato dalla BMW serie 3 (E21), il marchio tedesco si è reso conto – appena in tempo – che un'auto più piccola ma ugualmente lussuosa si adattava perfettamente alle preferenze dei consumatori.
La Mercedes-Benz 190 (W201) ha significato un cambio di paradigma di 180° nel marchio Daimler. La “baby-mercedes” come veniva chiamata all'epoca, rinunciava alle grandi dimensioni e alle ostentate cromature che contraddistinguevano le creazioni di Mercedes-Benz. Oltre al nuovo linguaggio stilistico, ci sono stati alcuni aspetti pionieristici: è stata la prima vettura del segmento ad utilizzare sospensioni multi-link sull'asse posteriore e sospensioni McPherson sull'anteriore.
Al fine di mantenere i valori di comfort, affidabilità, tradizione e immagine, la Mercedes-Benz 190E è stata sottoposta a diversi test di durata per assicurarsi che non pregiudicasse nessuno dei suddetti valori. Per tre settimane sono stati effettuati test sulla resistenza dei sedili, apertura e chiusura delle porte (100.000 cicli, simulando così l'uso quotidiano della 190E durante la vita utile dell'auto), bagagli, cofano, sospensioni… La Mercedes-Benz 190E è stata persino sottoposta a test climatici, con termometri che misurano temperature che vanno dall'inverno nell'Artico all'estate ad Amareleja – se non hai mai visitato questa terra in Alentejo, approfittane ora perché l'estate non è per tutti..