A 40 anni dal loro lancio, le sonde lambda rimangono un elemento chiave per garantire un funzionamento pulito ed efficiente dei motori a combustione.
A cosa serve la sonda lambda? La sonda lambda viene utilizzata per misurare la composizione dei gas derivanti dalla combustione del motore nell'impianto di scarico. Questa tecnologia ha permesso, per la prima volta, di regolare l'esatto dosaggio della quantità di carburante iniettata attraverso le informazioni fornite alla centralina, garantendo così un significativo miglioramento dell'efficienza del motore. Nei motori a combustione sia il risparmio di carburante che il trattamento dei gas di scarico non sarebbero possibili senza la presenza delle attuali sonde lambda.LEGGI ANCHE: “Lo sento nella punta del piede”: Bosch inventa l'acceleratore del vibratore
Sin dall'inizio, i dati di produzione e domanda per le sonde lambda Bosch mostrano un aumento significativo. In quattro decenni, questo produttore ha prodotto un miliardo di sensori.
Volvo è stato il primo marchio a contribuire alla storia di successo di questa piattaforma. La Volvo 240/260 è stata la prima vettura da turismo ad equipaggiare di serie una sonda lambda del marchio tedesco, affermandosi come standard per il mercato nordamericano. Fino ad allora, le normative sulle emissioni negli Stati Uniti erano relativamente rigide: a volte, i valori di emissione erano molto inferiori a quelli consentiti dalla legge grazie al controllo preciso della sonda lambda.
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Al giorno d'oggi, per motivi tecnici, sempre più auto con motore a benzina utilizzano sonde lambda nell'impianto di scarico. La tendenza è che l'utilizzo delle sonde sia sempre più indispensabile, in quanto i limiti di legge per le emissioni dei veicoli a combustione di nuova immatricolazione sono sempre più restrittivi.In caso di sonda lambda difettosa, i conduttori dovrebbero sostituirla al più presto e dovrebbero essere valutati ogni 30.000km. Senza una misurazione corretta, la combustione perde efficienza e aumenta il consumo di carburante. Inoltre, una sonda difettosa causerà danno al catalizzatore , portando il veicolo a non rispettare le norme per le emissioni di gas e, quindi, non soddisferà le condizioni sufficienti per superare le ispezioni tecniche, oltre a contaminare (ulteriormente) l'ambiente, e porterà a irregolarità in altre componenti della gestione del il motore.
Al momento Bosch è il principale fornitore sia di primo equipaggiamento che di pezzi di ricambio per officine, inclusa la sonda lambda, adatta a quasi tutti i veicoli dotati di motore a combustione interna. Leader mondiale nel mercato dei ricambi, detiene l'85% della quota di mercato nella sola Europa.