Con il pubblico che ancora digerisce i progressi tecnici della nuova Mercedes Classe S, Brabus, uno dei preparatori specializzati nel marchio tedesco, non ha voluto raffreddare gli animi attorno alla Mercedes Classe S.
E, naturalmente, si è messo al lavoro, in una preparazione che possiamo almeno considerare un'opera degna di un'opera d'arte, la Brabus Mercedes Classe S 850 Biturbo iBusiness.
Ma andiamo per parti, e cominciamo dal migliore, il motore! Sappiamo già che Brabus non lascia mai i suoi crediti nelle mani di altri e quindi, la base del lavoro includeva il blocco biturbo da 5,5 litri della S63 AMG. Da qui inizia la magia, il blocco della S63 AMG ha visto la sua cilindrata aumentata a 6 litri. Ma la quantità di nuovi componenti riguardanti questo motore è così ampia che è quasi l'idea che sia stato progettato da zero da Brabus, poiché il blocco, i cilindri e le teste sono stati completamente rielaborati, il diametro dei cilindri è stato aumentato a 99 mm, un fattore che permetteva di utilizzare speciali pistoni forgiati, anche le bielle e l'albero motore ricevevano un lavoro di taratura di precisione.
Nel capitolo della sovralimentazione, Brabus ha optato per 2 turbo speciali per questo modello, con turbine più grandi e collettori di scarico specifici. Di grande impatto visivo ma con ragioni di efficienza termica, la tubazione del collettore di aspirazione ha ricevuto un trattamento in oro per dissipare efficacemente il calore. Con tutte queste modifiche la ECU non è stata dimenticata ed è stata ampiamente messa a punto per soddisfare le nuove specifiche del propulsore.
Tutto questo lavoro meccanico ci fornisce valori impressionanti, la Brabus Mercedes Classe S 850 Biturbo iBusiness, ha 850 cavalli a 5400rpm e una schiacciante coppia di picco di 1450Nm disponibile solo nella funzione overboost, con coppia massima a 1150Nm a 2500rpm, costante fino a a 4500 giri. Secondo Brabus, questa limitazione era necessaria per garantire l'integrità dell'intera trasmissione. Le prestazioni di questo "ufficio gare" sono qualcosa da non sottovalutare con l'impressionante velocità massima sbloccata di 350 km/he un avvio da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi.
Per frenare queste prestazioni travolgenti, la Brabus Mercedes Classe S 850 Biturbo iBusiness è dotata di un sistema frenante carbo-ceramico. Il cambio scelto per gestire tale "forza bruta" è il già famoso AMG Speedshift MCT a 7 rapporti, che può essere assistito da un LSD opzionale, e l'impianto di scarico sportivo di Brabus è dotato di valvole a farfalla attive che gli consentono di diventare o S- Classe in un'auto discreta per tornare a casa con i "piedi di lana" o attraverso il pulsante sportivo posto sul volante, annunciare la "fine del mondo" con il magnifico suono di questo V8 pieno di potenza vocale.
All'esterno, questa Brabus Mercedes Classe S 850 Biturbo iBusiness è sobria "qb", con piccoli tocchi stilistici in cui il paraurti anteriore e le prese d'aria in stile "gill" sui fianchi laterali sono completati da maestosi cerchi forgiati da 21 pollici, calzati con Yokohama pneumatici nelle misure 255/30ZR21 e 295/25ZR21 fermano rispettivamente l'asse anteriore e posteriore. Nella Brabus Mercedes Classe S 850 Biturbo iBusiness, la parola lusso assume un significato superlativo in questo modello, gli interni sono estremamente sontuosi in ogni modo e la cura dei dettagli dimostra chiaramente che Brabus non sa solo creare proposte con prestazioni .
Il lavoro di personalizzazione degli interni è così vasto che è quasi impossibile elencare tutto il lavoro svolto, evidenziando solo i punti chiave che compongono questa Classe S, l'esperienza a bordo di questo modello dispone di un sistema di infotainment molto completo con diversi sistemi e Apple dispositivi, come iPad, Mac Mini, iPod Touch e Apple TV, tutti controllati da un'applicazione sviluppata ex novo, la Brabus remote App. Tutte le funzioni del sistema COMMAND, già noto in Mercedes e controllabile tramite iPad mini per i passeggeri dei sedili posteriori.
Una proposta Brabus che promette di deliziare qualsiasi stacanovista, che ha un piccolo benzinaio dentro di sé.
