L'abbassamento dei limiti di velocità aumenterà "fortemente" la sicurezza

Anonim

Preparato da un gruppo di esperti internazionali, membri dell'International Transport Forum (ITF), un'organizzazione intergovernativa che opera come un think tank nel campo della politica dei trasporti, questo nuovo studio sostiene che esiste una relazione "forte" tra velocità e numero di incidenti e vittime, dopo aver analizzato i problemi di sicurezza stradale in 10 paesi.

Secondo lo stesso ente, i dati ottenuti riaffermano una formula scientifica "usata in tutto il mondo", secondo la quale, ad ogni aumento dell'1% della velocità media, finisce per corrispondere ad un aumento del 2% del numero di incidenti con lesioni, un aumento del 3% in caso di incidenti gravi o mortali e del 4% in caso di incidenti mortali.

Alla luce di questi dati, i ricercatori sostengono che una riduzione delle velocità massime, anche se lieve, "ridurrà notevolmente il rischio". I nuovi limiti verrebbero fissati in base alle possibilità di sopravvivenza in ogni luogo, in caso di incidente.

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30 km/h nelle aree residenziali, 50 km/h nelle aree urbane

Gli autori dello studio propongono quindi una riduzione della velocità massima a 30 km/h, nei centri abitati, ea 50 km/h, nelle altre aree urbane. Sulle strade rurali, tuttavia, il limite di velocità non dovrebbe superare i 70 km/h, con i ricercatori che non danno alcuna raccomandazione per le autostrade.

Per ridurre i traumi stradali causati dal numero di vittime e feriti derivanti da incidenti stradali, i governi devono adottare misure per ridurre la velocità sulle nostre strade, ma anche le differenze tra i vari limiti di velocità. Dal punto di vista individuale, il rischio di un incidente grave può sembrare piccolo, ma, dal punto di vista della società, si ottengono notevoli guadagni, in termini di sicurezza, con la riduzione sia delle velocità massime che delle differenze tra i vari limiti di velocità.

Rapporto ITF

Va ricordato che, nel 2014, uno studio danese suggeriva proprio il contrario, ovvero aumentare i limiti di velocità, come un modo per ridurre la differenza tra guidatori più lenti e più veloci, migliorando la sicurezza stradale.

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