Quando Porsche ha rilasciato i numeri di accelerazione per il nuova 911 Carrera S , non c'è dubbio: anche a questo livello intermedio, la Carrera S è un mostro di prestazioni. I 100 km/h avvengono in soli 3.7s o 3.5s se optiamo per il pacchetto Sport Chrono — la Carrera 4S riduce ancora questi tempi di 0,1 secondi — e la velocità massima supera già i 300 km/h.
Numeri impressionanti, anche se la 911 Carrera S, con solo due ruote motrici, sta sfruttando al meglio il suo sei cilindri boxer (3000 cm3 e biturbo) con 450 CV di potenza ; il nuovo cambio PDK a otto rapporti (l'unico attualmente disponibile); e un peso che, pur essendo superiore al predecessore, è inferiore alla concorrenza.
Ora che iniziano ad arrivare i primi contatti con i media, ci siamo imbattuti in un breve video di accelerazione della testata francese Motor Sport.
E cosa rivela il video? La 911 Carrera S — ricordiamolo con due sole ruote motrici —, si è rivelato essere molto più veloce dei numeri ufficiali del marchio tedesco.
Nel video, il test di accelerazione viene eseguito con il launch control, e mai la parola lanciare , o lancio, sembra essere stato applicato così bene. La 911 Carrera S raggiunge i 100 km/h in soli 3,0 secondi , 0,5 secondi in meno rispetto all'ora ufficiale; ma il valore sorprendente appare quando si raggiungono i 200 km/h, circa 10s, due secondi in meno rispetto al tempo ufficiale della boa (12.1s).
È veloce, davvero veloce. La nuova Porsche 911 Carrera S soffrirà della sindrome dei “cavalli nascosti”?
Iscriviti al nostro canale Youtube
Più veloce nell'"inferno verde"
Se questo test di accelerazione ha sorpreso rivelando un'accelerazione molto più forte di quanto annunciato, d'altra parte, non ci sono sorprese quando abbiamo appreso che la nuova 911 Carrera S (992) riesce ad essere più veloce del suo predecessore 991.2 sul Nürburgring.
Il marchio tedesco è avanzato con un tempo di 7:25 min per la nuova 911 Carrera S, cinque secondi in meno rispetto al modello precedente e appena un secondo più lento rispetto alla precedente 911 Carrera GTS (991.2) e alla 911 GT2 RS (997.2) — Tempi Sport Auto.