Presentato a Milano — in alternativa a un Salone di Ginevra annullato —, il nuova Fiat 500 è il primo modello FCA (Fiat Chrysler Automobiles) completamente elettrico.
Una 500 tutta nuova che conviverà negli anni a venire con l'attuale generazione di Fiat 500 — introdotta nel 2007 —, recentemente aggiornata con l'introduzione di un nuovo motore a benzina, ma anche mild-hybrid.
A 13 anni dal lancio della seconda generazione, che ha ridefinito il segmento urbano dimostrando che era possibile conciliare design, raffinatezza e percezione premium in un segmento un tempo dominato dalle proposte low cost, l'obiettivo è ora un altro secondo il marchio italiano: ispirare l'elettrificazione della city car.
Forse è per questo che Fiat ha deciso di collaborare con Leonardo DiCaprio, attore e noto attivista per il cambiamento climatico, per presentare la nuova Fiat 500. La superstar mondiale, da oltre vent'anni impegnata in prima persona nella protezione della Terra, ha offerto il suo avallo per la visione della nuova city car elettrica. Incontriamolo?
Più grande e più spazioso
È simile all'attuale Fiat 500? Senza dubbio. Ma nel progettare la nuova 500, gli ingegneri italiani sono partiti da zero: la piattaforma è completamente nuova.
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Di fronte alla generazione della 500 con motore a scoppio, il simpatico cittadino italiano è cresciuto. Ora è 6 cm più lungo (3,63 m), 6 cm più largo (1,69 m) e 1 cm più corto (1,48 m).
Anche il passo è più lungo di 2 cm (2,32 m) e, secondo Fiat, questa crescita avrà un impatto sull'abitabilità dei sedili posteriori. La capacità del bagagliaio è rimasta: 185 litri di capacità, la stessa del modello precedente.
Autonomia e velocità di caricamento
Per quanto riguarda l'accumulo di energia, abbiamo un pacco batterie composto da moduli agli ioni di litio, con una capacità totale di 42 kWh, che conferisce alla nuova FIAT 500 autonomia fino a 320 km su un ciclo combinato WLTP: il marchio annuncia 400 km quando misurato su un ciclo urbano.
Per velocizzare i tempi di ricarica, la Nuova Fiat 500 è dotata di un impianto da 85 kW. Grazie a questo sistema, il più veloce nel suo segmento, la nuova 500 può caricare fino all'80% delle sue batterie in soli 35 minuti.
Fin dalla prima fase di lancio, la nuova 500 includerà un sistema di ricarica domestica Easy Wallbox™, che può essere collegato a una normale presa domestica. In questo scenario la Fiat 500 si ricarica ad una potenza massima fino a 7,4 kW, consentendo una ricarica completa in sole 6 ore.
Spedito in città
Il motore elettrico della nuova Fiat 500 addebita 118 CV di potenza (87 kW), fornendo una velocità massima di 150 km/h (limitata elettronicamente) e un'accelerazione da 0-100 km/h in 9,0 secondi e da 0-50 km/h in soli 3,1 secondi.
Per gestire questa potenza, la nuova 500 dispone di tre modalità di guida: Normal, Range e… Sherpa, selezionabili in base allo stile di guida.
La modalità “Normale” si avvicina il più possibile alla guida di un veicolo con motore a combustione interna, mentre la modalità “Range” attiva la funzione “one-pedal-drive”. Attivando questa modalità è praticamente possibile guidare la Nuova Fiat 500 utilizzando solo il pedale dell'acceleratore.
La modalità di guida Sherpa — in riferimento agli Sherpa dell'Himalaya — è quella che maggiormente favorisce l'autonomia, agendo su vari componenti per ridurre al minimo i consumi energetici, limitando la velocità massima, la risposta dell'acceleratore e disattivando il sistema di aria condizionata e riscaldamento dei sedili.
Guida autonoma di livello 2
La nuova Fiat 500 è il primo modello del segmento A a offrire la guida autonoma di livello 2. Una telecamera frontale con tecnologia di monitoraggio monitora tutte le zone del veicolo, sia longitudinalmente che lateralmente. L'Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC) frena o accelera per qualsiasi cosa: veicoli, ciclisti, pedoni. L'assistenza alla manutenzione della corsia mantiene il veicolo in carreggiata ogni volta che la segnaletica orizzontale viene identificata correttamente.
Intelligent Speed Assistenza legge i limiti di velocità e ne consiglia l'applicazione tramite messaggi grafici nel quadrante, mentre il sistema Urban Blind Spot Monitoring utilizza sensori a ultrasuoni per monitorare gli angoli ciechi e avvisare della presenza di ostacoli con un segnale luminoso di avvertimento sullo specchietto esterno.
Il sensore di rilevamento della fatica, a sua volta, visualizza avvisi sul display, raccomandando una sosta per riposare quando il conducente è affaticato. Infine, i sensori a 360° forniscono una visuale simile a un drone per evitare ostacoli durante il parcheggio o l'esecuzione di manovre più difficili.
Tecnologia di bordo avanzata
La terza generazione della 500 è il primo modello FCA dotato del nuovo sistema di infotainment UConnect 5. Questo sistema funziona con una piattaforma Android e consente già la connessione con i sistemi Android Auto e Apple CarPlay senza l'utilizzo di fili. Tutto questo tramite un touchscreen ad alta definizione da 10,25 pollici.
Inoltre, questo nuovo sistema consente di monitorare a distanza la carica della batteria, fungendo da hotspot Wi-Fi e informando in tempo reale il proprietario della posizione del veicolo.
La versione di lancio utilizza anche il sistema di interfaccia Natural Language, con riconoscimento vocale avanzato, in modo da poter controllare l'aria condizionata, il GPS o scegliere le tue canzoni preferite tramite comandi vocali.
Ora disponibile per l'ordinazione
In questa prima fase, la nuova Fiat 500 sarà disponibile solo nella versione Cabrio “la Prima” – le cui prime 500 unità sono numerate – e che prevede tre colori di carrozzeria:
- Mineral Grey (metallico), evocativo della terra;
- Verde Oceano (perlato), che rappresenta il mare;
- Heavenly Blue (tre strati), un omaggio al cielo.
La versione lancio “la Prima” è caratterizzata da fari Full LED, rivestimenti in ecopelle, cerchi da 17” diamantati e inserti cromati sui finestrini e sulle fiancate. Il periodo di ordinazione in Portogallo è già aperto e puoi prenotare in anticipo il nuovo 500 per 500 euro (rimborsabile).
Il prezzo della Nuova 500 “la Prima” Cabrio, comprensivo di Easy WallboxTM, è di 37.900 euro (escluse le agevolazioni fiscali).