La possibilità di Toyota Auris L'ingegnere capo della Toyota, Yasushi Ueda, ha ammesso di avere una versione più sportiva, in dichiarazioni all'Australian Drive. Fin dall'inizio, nell'ambito di una strategia che mira a rispondere all'aumento del numero di hot hatch nel mercato.
“La verità è che ancora non abbiamo nulla di definito. Tuttavia, in termini di futuro, devo riconoscere che la possibilità di un ibrido sportivo suona alla grande", ha detto Ueda.
Sempre secondo l'ingegnere, la nuova variante Toyota Auris avrà, sin dall'inizio, la trazione integrale garantita, resa possibile dal Piattaforma TNGA — già utilizzato nella nuova Prius o C-HR — che consente un assale posteriore motorizzato tramite un motore elettrico.
Questa soluzione è, inoltre, già applicata all'ibrido RAV4, con Yasushi Ueda che difende che questa è già "la struttura di base all'interno di Toyota". Tuttavia, rispetto alla più sportiva Auris, Ueda preferisce ancora non spingersi troppo lontano.
“Devo ancora analizzare tutti gli aspetti, devo indagare, ricercare…”, difende l'ingegnere capo Toyota.
Il marchio giapponese ha sorpreso molti di noi con il lancio della Yaris GRMN, una hot hatch vecchia scuola, non molto sofisticata, certo, ma generosa in termini di prestazioni, efficienza e interazione. Auris potrebbe essere il secondo atto?
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