Uno dei due: o qualcuno ha dimenticato di avvertire Audi che i Diesel sono in declino, oppure il marchio tedesco ha una fiducia incrollabile in questo tipo di motore. Dopo aver già equipaggiato la SQ5, S6 e S7 Sportback, con motori Diesel (e un sistema mild-hybrid), il brand tedesco ha applicato nuovamente la formula, questa volta nel nuovo SQ8.
Sotto il cofano troviamo quello che è il più potente dei V8 del marchio in Europa — almeno fino all'arrivo delle nuove RS6 e RS7 — un'unità diesel dotata di due turbo e in grado di caricare 435 CV e 900 Nm , numeri che guidano l'SQ8 di Da 0 a 100 km/h in soli 4,8 secondi e consentono di raggiungere la velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente).
Associato a questo motore è un cambio automatico a otto velocità e, naturalmente, il sistema di trazione integrale quattro. L'SQ8 dispone inoltre di un sistema mild-hybrid a 48 V che consente l'utilizzo di un compressore ad azionamento elettrico alimentato da un motore elettrico (alimentato dall'impianto elettrico a 48 V) al fine di ridurre il turbo lag.
Lo stile non manca
Dotata di serie di sospensioni pneumatiche adattive e ruote da 21", la SQ8 può avere a richiesta ruote da 22" e dotazioni come il sistema a quattro ruote sterzanti, il differenziale sportivo posteriore o le barre stabilizzatrici attive.
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Esteticamente, la SQ8 ha ora una griglia specifica, nuove prese d'aria, un nuovo diffusore posteriore (con finiture grigio opaco) e quattro uscite di scarico. All'interno, i punti salienti sono le finiture in pelle e Alcantara e i pedali in acciaio inossidabile. Lì troviamo anche due schermi nella console centrale e l'Audi Virtual Cockpit.
Con l'arrivo sul mercato previsto per le prossime settimane, non si conoscono ancora i prezzi della SQ8, né quando arriverà in Portogallo. È interessante notare che ci sarà anche un'Audi SQ8 a benzina, ma non è prevista per il mercato europeo.