In fase di profonda ristrutturazione, Opel affronta tempi difficili. Almeno, questo è ciò che allude all'ultima notizia avanzata dal quotidiano tedesco Frankfurter Allgemeine Zeitung, secondo la quale il marchio lampo dovrà tagliare il numero di modelli che produce, per dedicarsi esclusivamente ai segmenti in cui guadagna di più .
Con il finanziamento risultante, l'intenzione del nuovo proprietario, la PSA francese, è che Opel utilizzi parte di quei soldi per rafforzare le competenze che già possiede, ovvero nel campo della mobilità elettrica. Che sarà poi utilizzato a beneficio di tutti i brand del Gruppo PSA.
Rüsselsheim si dedica all'elettrificazione
Secondo la stessa pubblicazione, l'attuale centro tecnico di Opel a Rüsselsheim è destinato a diventare un centro avanzato di competenze ingegneristiche. Il focus sarà sull'elettrificazione non solo delle future Opel, ma di tutti i veicoli dei marchi del gruppo automobilistico francese.Per quanto riguarda la questione delle piattaforme, la notizia ora diffusa conferma che tutte le future proposte Opel utilizzeranno soluzioni PSA, oltre a motori e trasmissioni. Questa opzione è spiegata dai nuovi proprietari come un modo per Opel di raggiungere livelli di efficienza ed emissioni di CO2 che, con i motori attuali, difficilmente raggiungerebbe.
La ristrutturazione sta attraversando anche nuovi mercati
Allo stesso tempo, PSA vuole anche che Opel tagli i costi di produzione, riduca gli sconti e riduca le immatricolazioni a proprio vantaggio, oltre a fare i suoi acquisti attraverso il gruppo. L'intenzione è che il marchio fulmine operi anche in mercati che, fino ad ora e perché apparteneva a General Motors, gli erano preclusi.
Con questo piano di ristrutturazione, che dovrebbe essere reso noto ufficialmente e integralmente giovedì prossimo, attraverso il nuovo CEO Michael Lohscheller, ma anche con la presenza del suo omologo (e capo) di PSA, Carlos Tavares, il gruppo automobilistico francese spera che Opel riesca a raggiungere il pareggio già nel 2019, per raggiungere margini di profitto del 2% nel 2020.