La strategia era già stata annunciata: entro il 2021 vedremo sei modelli plug-in elettrici e ibridi tra SEAT e CUPRA. Conosciamo già la Mii elettrica, e abbiamo avuto modo di conoscere, ancora come prototipi, l'ibrida plug-in CUPRA Formentor e la SEAT el-Born elettrica. Ora è il momento di incontrare quello che sarà il primo ibrido plug-in di SEAT, il Tarraco FR PHEV.
Cosa nasconde la nuova SEAT Tarraco FR PHEV? Essendo un ibrido plug-in, abbiamo trovato due motori per motivarlo, un motore a benzina da 1,4 litri, turbo, con 150 CV (110 kW) e un motore elettrico con 116 CV (85 kW), per un totale di 245 CV (180 kW) di potenza e 400 Nm di coppia massima.
Con questi numeri diventa la SEAT Tarraco più potente finora e anche la più veloce, in quanto può accelerare fino a 100 km/h in soli 7,4 secondi e raggiungere una velocità massima di 217 km/h.
Il rovescio della medaglia di questo ibrido plug-in è la sua efficienza. Dotata di una batteria da 13 kWh, la SEAT Tarraco FR PHEV annuncia un'autonomia elettrica di oltre 50 km ed emissioni di CO2 inferiori a 50 g/km: i numeri sono ancora provvisori, in attesa di certificazione.
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FR arriva a Tarraco
L'altra novità della prima SEAT ibrida plug-in è l'introduzione del livello FR più sportivo nella gamma Tarraco.
Nel caso della SEAT Tarraco FR PHEV, l'accento è posto sulle estensioni dei passaruota che ospitano cerchi in lega da 19″ dal design esclusivo da 19″ o, a richiesta, cerchi da 20″ lavorati; la griglia anteriore specifica; e forse il dettaglio più intrigante di tutti, l'identificazione del modello con un nuovo font manoscritto. Anche la tonalità del corpo è nuova, Grey Fura.
All'interno abbiamo pedali in alluminio e un nuovo volante sportivo FR, oltre a sedili sportivi regolabili elettricamente rivestiti in pelle e in un materiale con l'aspetto del neoprene.
Oltre all'aspetto più sportivo, il Tarraco FR PHEV introduce più equipaggiamento. Abbiamo un nuovo assistente di manovra del rimorchio con riscaldamento statico per il motore e il veicolo (riscaldatore di parcheggio) — ideale per i climi freddi. Troviamo anche il sistema di infotainment SEAT di ultima generazione, che include navigazione e schermo da 9,2 pollici.
Verrà presentata al prossimo Salone di Francoforte come showcar, ovvero essenzialmente un modello di serie “sotto mentite spoglie”, e sarà introdotta sul mercato nel corso dell'anno 2020.