Torna in produzione la BRM Tipo 15 di Formula 1 e il suo V16 da 1,5 l

Anonim

Sembra che i modelli di continuazione delle vetture di Formula 1 degli anni '50 siano qui per restare. Dopo che Vanwall decise di produrre sei continuazioni della sua monoposto del 1958, fu il turno della BRM (British Racing Motors) di decidere di tornare a “resuscitare” il BRM Tipo 15.

In totale, saranno prodotti solo tre modelli del Tipo 15, essendo questi il risultato di uno sforzo congiunto con l'azienda di restauro di automobili Hall e Hall.

Queste copie saranno prodotte secondo le specifiche esatte degli anni '50 del secolo scorso, il che significa che gli ingegneri le produrranno "seguendo le istruzioni" da circa 20.000 disegni originali, inclusi 5.000 schemi e disegni tecnici.

BRM Tipo 15

Proprio per questo motivo, e per il fatto che queste tre unità di continuazione conteranno con numeri di telaio originali che non sono stati utilizzati solo perché nel frattempo è stato modificato il regolamento della Formula 1, BRM afferma che questi “non saranno un'interpretazione moderna. Sarà esattamente come prima”.

Il tipo BRM 15

Nel caso non lo sapessi, negli anni '50 era comune in Formula 1 vedere auto con motori con molti cilindri, ma di bassa cilindrata. È proprio il caso della BRM Tipo 15. Davanti all'auto troviamo un esotico V16, ma questo ha solo 1,5 l di capacità.

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Dotato di compressore (altra tecnologia molto in voga all'epoca), questo motore eroga 591 cv ed è in grado di aumentare i giri fino a 12.000 giri/min. La trasmissione è ora affidata a un cambio manuale a cinque marce prodotto da BRM.

BRM Tipo 15

Seguendo i progetti originali, la Tipo 15 dovrebbe pesare solo 736,6 kg e utilizzare non solo un telaio a longheroni con sezioni scatolate in acciaio, ma anche gli schemi di sospensione delle vetture originali. Per quanto riguarda le gomme, queste saranno Dunlop, proprio come è successo sulla Tipo 15 che ha corso in Formula 1.

Con una delle copie già vendute a John Owen, figlio di Sir Alfred Owen, ex direttore del team BRM, l'azienda britannica ora cerca clienti per le altre due unità, tutto questo senza rivelare il suo prezzo e avendo già imposto una regola : le auto dovranno essere utilizzate.

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