Impossibile non notarla. Il futuro Porsche 911 GT3 RS (992) appare in queste foto spia con un alettone posteriore gigante, come se fosse stata scattata direttamente da una 911 da corsa.
L'ala posteriore a collo di cigno, come abbiamo visto sulla nuova 911 GT3, presentata non molto tempo fa, assume dimensioni drammatiche sulla nuova 911 GT3 RS e concentra tutta l'attenzione, quasi distraendoci dal resto dell'armamentario aerodinamico.
Come con l'attuale 911 GT3 RS, questa è ampia. Nella parte anteriore possiamo vedere due prese d'aria sopra il cofano anteriore e un paraurti anteriore il cui aspetto è molto simile a quello della 911 GT3. Questo si unisce a un nuovo parafango anteriore, che è drammatico come l'ala posteriore, che incorpora più prese d'aria (parte superiore del parafango e posteriore).
Sempre nella parte posteriore, sotto l'ala gigante, possiamo notare un nuovo paraurti posteriore, che mantiene al centro le bocchette di scarico, proprio come sulla 911 GT3, affiancato da due diffusori d'aria. Tutto sommato, la nuova 911 GT3 RS è quasi garantita per garantire alti livelli di carico aerodinamico (supporto negativo) - ci sono record del Nürburgring da battere.
Atmosferica e non un motore elettrico in vista
L'aspetto da auto da corsa della futura Porsche 911 GT3 RS (992) sarà completato, come sull'attuale GT3 RS, da un motore (ancora) atmosferico ed...elettroni? Né vederli. Si tratta di una versione dello stesso sei cilindri boxer 4.0 l da 510 CV che equipaggia la nuova GT3, ma si prevede che la nuova 911 GT3 RS possa arrivare con potenza aggiuntiva.
Tuttavia, come è sempre stato, non è la pura potenza che rende la 911 GT3 RS un'arma così devastante sul circuito, ma piuttosto l'efficacia complessiva del pacchetto, dal motore all'aerodinamica al telaio. In nome di questa efficienza per essere più veloci sul circuito, l'unica trasmissione disponibile sarà il PDK (automatico a doppia frizione) — sulla 911 GT3 è possibile optare per un manuale.
Resta da vedere quando vedremo la nuova Porsche 911 GT3 RS (992). Lo vedremo svelato entro la fine dell'anno o all'inizio del 2022.
