Se ci fossero dubbi che il nuovo Toyota GR Supra è una delle auto dell'anno, il SEMA Show di quest'anno (Specialty Equipment Market Association) le elimina.
L'evento dedicato agli accessori e alle attrezzature specializzate per automobili è noto per l'esposizione di tutti i tipi di allestimenti automobilistici e, come regola generale, i protagonisti sono nordamericani: muscle car con potenze assurde, SUV in grado di scalare l'Everest, pick-up per futuri apocalittici e senza dimenticare i classici, che hanno solo le loro linee di classici.
Ma quest'anno il protagonista era uno e non c'era niente per un americano - alcuni dicono che nemmeno il giapponese ... La nuova Toyota GR Supra ha invaso il SEMA Show, con una quantità assurda di nuove Supra presenti all'evento. Quante Supra c'erano? C'era qualcuno - il canale throtl - che si è preso il tempo di dire:
43!... Sì, 43 Supra erano presenti al SEMA Show di quest'anno: era il modello più visto lì. La verità è che gran parte del "culto" di Supra è dovuto al mondo dei preparativi, al potenziale del 2JZ-GTE e, ovviamente, alla saga di Fast and Furious.
Iscriviti alla nostra Newsletter
La stessa Toyota riconosce questo aspetto della sua GT, in questa nuova generazione molto più sportiva, e sa che il successo della nuova GR Supra può dipendere dall'accettazione di tutta questa comunità.
E guardando il SEMA Show di quest'anno, le prove sembrano promettenti. Nemmeno Toyota ha resistito alla tentazione di portare diverse Supra modificate al SEMA Show.
Toyota GR Supra 3000GT Concept
Creato dalla stessa Toyota, attraverso il suo reparto di personalizzazione e sviluppo Toyota, e ispirato alla Toyota Supra TRD3000GT del 1994, il clou va alle modifiche esterne. Molto più ampio e aggressivo, spiccano le aperture del cofano (riprese dal predecessore) e l'enorme alettone posteriore. Meccanicamente, mantiene le scorte.
Toyota Supra Wasabi
Sempre dalla Toyota, è apparsa questa Supra Wasabi verdissima, che si distingueva anche per la sua aggressività visiva superiore e le ruote da 20 pollici. Oltre all'esterno, la Wasabi porta nuovi freni Brembo, coilovers regolabili Öhlins, ma come la 3000GT, la meccanica è rimasta intatta.
A seconda dell'accoglienza, Toyota sta valutando di mettere in vendita alcuni accessori.
Toyota GR Supra HyperBoost Edition
Non è stato creato da Toyota, ma è stato creato su richiesta di Toyota da Rutledge Wood, un analista della Nascar ed ex presentatore US Top Gear. Ed è sicuramente una delle novità Supra più radicali presentate.
Il pezzo forte, la carrozzeria allargata, composta da pannelli in fibra di carbonio (un kit di 20 pezzi), e i sei cilindri in linea da “massaggiare” fino al 750 cv (760 CV). Le ruote sono della Lightspeed Racing, da 20″ e in tre pezzi e le sospensioni sono composte da coilovers regolabili V3 di KW Automotive.
Toyota Supra Heritage Edition
Il nome dice tutto. La Supra Heritage Edition rende omaggio all'eredità di Supra nel mondo dell'aftermarket, anche prima che fosse catapultata alla fama da The Fast and the Furious.
La nostalgia corre forte in questa creazione. Nota l'ala posteriore o le luci posteriori (con supporti ottici che utilizzano la stampa 3D) che evocano il predecessore della A90, la Supra A80: non dovrebbe essere questa la soluzione standard scelta?
Non sono stati lasciati solo con i "ricordi". La partnership con Precision Turbo and Engine ha rilasciato più potenza rispetto ai sei originali in linea di BMW: hanno appena annunciato che è più di 500 CV. Sospensioni TEIN (coilovers), freni Brembo, ruote da 19″ HRE, completano il set.
il noto youtuber Shmee150 Né era indifferente a tutte le Toyota GR Supra presenti al SEMA Show di quest'anno: