Posizionato appena sotto il già confermato M8, questa versione BMW M850i xDrive ha, come suggerisce il nome, un sistema di trazione integrale, oltre a quello che BMW chiama Integral Active Steering, in pratica un sistema direzionale a quattro ruote motrici.
Oltre a questi attributi, un baricentro più basso, nonché una maggiore fermezza, sia sulla parte del telaio che sulle sospensioni. Caratteristiche alle quali è necessario aggiungere anche un Active Stability Control, ammortizzatori a controllo elettronico, senza dimenticare un motore in linea con il set.
Secondo BMW, il blocco scelto per questa BMW M850i xDrive era un V8 "completamente ridisegnato", che annunciava 68 CV e 100 Nm in più rispetto al suo predecessore. Offrendo così una potenza totale di 530 CV e 750 Nm di coppia — disponibile, distinguiti, già a 1800 giri/min!
Contribuendo a mettere tutta questa potenza sull'asfalto, una nuova evoluzione del già noto cambio automatico Steptronic a otto rapporti, capace di garantire passaggi ancora più veloci di prima.
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Sebbene sia ancora in fase di sviluppo, la BMW promette di iniziare a commercializzare la nuova generazione della Serie 8 entro la fine dell'anno, verso la fine del 2018. Lo stesso vale, a quanto pare, con l'attesissima M8.