Rivelato circa cinque anni fa come Ariel Atom per chi non ama il catrame, Nomad si presenta ora nella sua versione più radicale (ed esclusiva), adottando il nome Ariel Nomad R.
Originariamente, il Nomad era equipaggiato con il blocco i-VTEC Honda K24 da 2,4 l, 238 CV e 300 Nm, in seguito ricevendo una versione turbo di questo motore con 294 CV e 340 Nm: sembra che ci fosse ancora spazio per più potenza.
La "colpa" è del blocco K20Z3 di Honda con 2.0 l che dopo aver ricevuto un compressore Ariel ha iniziato a offrire 340 CV a 7600 giri/min e 330 Nm a 5500 giri/min.
Servizi balistici
Quando abbiniamo i 340 CV con gli anoressici da 670 kg di massa, l'Ariel Nomad R è in grado di raggiungere i 100 km/h in soli 2,9 secondi, avendo una velocità massima di 195 km/h.
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La trasmissione è azionata da un cambio sequenziale Sadev a sei rapporti identico a quello utilizzato dalle Ariel Atom 3.5R e Atom V8. Tra le tante qualità di questa scatola c'è il peso, che si attesta sui 38 kg.
Dotato di ruote da 18", il Nomad R è dotato di ammortizzatori Bilstein MDS regolabili e molle Eibach, entrambi i componenti sono stati sviluppati appositamente per l'Ariel Nomad R.
Con una produzione limitata a sole cinque (!) unità , l'Ariel Nomad R costa £ 64.500 (circa € 70.805) al lordo delle tasse.