Una sorta di oggetto di culto in Australia, le famose Ute (in breve un pick-up derivato da un modello passeggero leggero) hanno nella HSV GTSR Maloo W1 il suo massimo esponente.
Prodotto da Holden, questo Ute è estremamente raro, con, sembra, solo da quattro a cinque copie vendute a clienti molto speciali.
Ora, tenendo conto della passione degli australiani per questo tipo di modelli e della rarità della HSV GTSR Maloo W1 non c'è da stupirsi che l'esemplare di cui parliamo oggi stia motivando le offerte tipiche delle aste per… supercar.
Ebbene, al momento della stesura di questo articolo l'offerta più alta su Lloyds Online, dove l'HSV GTSR Maloo W1 è all'asta, è già di 1 035 000 dollari australiani, circa 659 mila euro!
L'HSV GTSR Maloo W1
La rarità di questa Ute è dovuta, solo ed esclusivamente, al fatto che non è mai stata destinata alla produzione. Quando Holden ha smesso di produrre auto in Australia nel 2017, il marchio ha deciso di produrre 275 unità della berlina HSV GTSR W1 in una sorta di addio.
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Allo stesso tempo HSV (la divisione dedicata alla produzione di modelli sportivi di Holden) ha considerato la produzione di una variante Ute del modello, tuttavia, questo non è mai uscito dalla carta.
Voglio dire, non è uscito finché non è entrata in scena la Walkinshaw Performance. Quando lo fece, decise di prendere la già sportiva HSV GTSR Maloo e applicarvi le modifiche GTSR W1.
Il risultato di questo lavoro è proprio il GTSR Maloo W1 di cui parlavamo oggi, un pick-up con un V8 da 6,2 l di cilindrata, alimentato da un compressore, e che eroga 645 CV e 815 Nm.
Questi numeri vengono inviati alle ruote posteriori da un cambio manuale a sei marce Tremec. Con numeri come questi e la trazione posteriore, la grande sorpresa è il fatto che questo esempio ha solo 681 km sul contachilometri.