La Lamborghini Aventador S ha incontrato questa settimana a Ginevra i primi aggiornamenti da quando è stata lanciata nel 2011.
A sei anni dalla presentazione della Aventador al Salone di Ginevra, torna la supersportiva di Sant'Agata Bolognese. Oltre all'estetica che è stata soggetta a modifiche, ci sono novità in termini di meccanica e tecnologia.
Per quanto riguarda il motore V12 atmosferico, la nuova gestione elettronica consente di aumentare la potenza a 740 CV (+40 CV). Anche la velocità massima è aumentata da 8250 giri/min a 8400 giri/min. Sempre nel capitolo delle modifiche meccaniche, anche il nuovo impianto di scarico (più leggero del 20%) dovrebbe avere la sua parte di responsabilità su questi valori, aspettandosi un «russare» ancora più intimidatorio.
Nonostante l'aumento di potenza, le prestazioni rimangono allo stesso livello del predecessore. Contenere la disillusione in quanto sono comunque fragorosi. L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede solo 2,9 secondi, da 8,8 a 200 km/h e la velocità massima è di 350 km/h.
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Ogni volta che il guidatore riuscirà a distogliere lo sguardo dalla strada, avrà a disposizione una consolle centrale con un nuovo sistema di infotainment compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.
Poiché la potenza non è tutto, si è lavorato anche sull'aerodinamica. Alcune delle soluzioni aerodinamiche trovate nella versione SV (Super Veloce) sono state trasferite a questa "nuova" Lamborghini Aventador S. Rispetto al suo predecessore, la Aventador S ora genera il 130% in più di carico aerodinamico sull'asse anteriore e il 40% in più sull'asse anteriore. asse posteriore. Pronto per altri 4 anni? Sembra così.
