La nuova Mercedes-Benz G350d Professional è destinata all'uso intensivo in condizioni difficili. In altre parole: abbiamo di nuovo la Classe G!
Tornando alle origini, la nuova Mercedes-Benz G350d Professional è descritta oggi come la variante più purista di questo modello. Da qualche anno, la Classe G è diventata, a poco a poco, più un'icona di lusso associata ai magnati di Dubai, alla famiglia Kardashian e a innumerevoli rapper americani, che un vero e proprio "puro e duro" - lo scopo per cui è stato progettato.Sulla Mercedes-Benz G350d Professional non c'era spazio per le pelli di velluto, né per i cerchi da 20 pollici, figuriamoci per le appendici 'estetiche'. Puristi, questo modello fa per voi! Un ritorno alle origini.
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Sotto il cofano troviamo un motore diesel 3.0 litri con 248 CV e 599 Nm di coppia massima. La G Professional è accoppiata a un cambio automatico 7G-Tronic Plus che distribuisce la trazione integrale (permanente), con tre opzioni di bloccaggio del differenziale. Questi valori si traducono in uno sprint fino a 100 km/h in 8 minuti e 8 secondi e una velocità massima di 160 km/h. Non male per un mezzo da lavoro.
A livello tecnico guadagna altri 10 mm di altezza da terra (245 mm in totale). Gli angoli di attacco e di partenza, che negli altri modelli della classe sono entrambi di 30º, in questa versione più professionale, sono stati spostati rispettivamente sui generosi 36º e 39º.
All'interno della Mercedes-Benz G350d Professional, i cambiamenti sono più drastici: le solite finiture in legno sono state sostituite da plastiche resistenti, la pelle dei rivestimenti è stata sostituita da tessuto, i tappeti sono ora in gomma e non c'è sistema di infotainment né finestrini automatici - noi ha avvertito che è stato progettato per i puristi… Tuttavia, mantiene il volante con comandi integrati e sedili anteriori con regolazione elettrica.
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All'esterno troviamo la calandra come la protezione dei fari in nero opaco, cerchi da 16 pollici con pneumatici 265/70 – scopri qui il significato di questi numeri – oltre a vari optional che vanno dal “retouch ball”, passando attraverso vetri oscurati, alla scala di accesso al tetto.
Quando meno è più, il risultato è questo:
