È una sorta di «Benfica x Sporting» del mondo dell'automobile. Chi vincerà in questo duello di giganti?
Per alcuni è una scelta ovvia, ma per altri è come decidere tra padre e madre. La Ferrari F40 e la Porsche 959 sono due delle supercar più sorprendenti degli anni '80 e l'una o l'altra ha molti argomenti per vincere. Da un lato, l'intera fonte tecnologica tedesca; dall'altro la bellezza esotica tipica dei brand italiani. Conosciamoli nel dettaglio.
Ferrari F40 contro Porsche 959: quale sceglieresti? Vota alla fine dell'articolo.
Lo sviluppo di Porsche 959 inizia nei primi anni '80, con l'arrivo di Peter Schutz alla guida del marchio di Stoccarda. Helmuth Bott, che all'epoca era il capo ingegnere di Porsche, convinse il nuovo CEO che sarebbe stato possibile sviluppare una nuova 911, con un moderno sistema di trazione integrale e nuove tecnologie, che sarebbe stata in grado di resistere al passare del tempo. Il progetto - soprannominato Gruppe B – ha portato a un prototipo sviluppato appositamente per debuttare nel Gruppo B, come suggerisce il nome, e che è stato presentato al Salone di Francoforte del 1983.
Negli anni successivi la Porsche continuò a lavorare attivamente allo sviluppo della vettura, ma purtroppo, con la fine del Gruppo B nel 1986, le possibilità di competere nella gara più pericolosa ed estrema del motorsport svanirono. Ma questo non significava che Porsche avesse rinunciato alla 959.
L'auto sportiva tedesca era dotata di a Motore biturbo “flat six” da 2,8 litri , cambio manuale a sei marce e un sistema di trazione integrale PSK (fu la prima trazione integrale Porsche), che pur essendo un po' pesante, era in grado di gestire con attenzione la potenza inviata all'asse posteriore e anteriore a seconda della superficie e delle condizioni atmosferiche.
Questa combinazione ha permesso di estrarre 450 CV di potenza massima, sufficienti per un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,7 secondi e una velocità massima di 317 km/h. All'epoca, la Porsche 959 era considerata "l'auto di serie più veloce del pianeta".
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Le prime consegne della Porsche 959 iniziarono nel 1987, ad un prezzo che non copriva la metà del costo di produzione. Il 1987 è stato anche segnato dalla nascita di un'altra vettura sportiva che avrebbe segnato la storia dell'automotive, una Ferrari F40 . "Poco più di un anno fa ho chiesto ai miei ingegneri di costruire la migliore macchina del mondo, e quella macchina è qui", ha detto Enzo Ferrari, in occasione della presentazione della Ferrari F40, davanti a una platea di giornalisti arresi al look del modello italiano.
Inoltre, si trattava di un modello speciale non solo perché lanciato in occasione del 40° anniversario del marchio di Maranello, ma anche perché era l'ultimo modello di produzione approvato da Enzo Ferrari prima della sua morte. La Ferrari F40 è considerata da molti la più grande supercar di tutti i tempi, e non è un caso.
Se da un lato non aveva l'avanguardia tecnologica della Porsche 959, dall'altro la F40 batteva a punti la rivale tedesca in fatto di estetica. Disegnata da Pininfarina, la F40 aveva l'aspetto di una vera macchina da corsa su strada (notare quell'ala posteriore...). Come si può intuire, anche l'aerodinamica era uno dei suoi punti di forza: le forze verso il basso al posteriore tenevano la vettura incollata al suolo alle alte velocità.
Inoltre, poiché la Ferrari ha utilizzato tutta la sua esperienza in Formula 1 per sviluppare questa vettura sportiva, anche dal punto di vista meccanico la F40 è stata un modello inedito per il marchio italiano. Il motore V8 da 2,9 litri, posto in posizione centrale posteriore, erogava un totale di 478 CV, che rendevano la F40 una delle prime auto stradali a superare i 400 CV . Lo sprint da 0 a 100 km/h – in 3,8 secondi – è stato più lento della Porsche 959, ma la velocità massima di 324 km/h ha leggermente superato la rivale tedesca.
Come la Porsche 959, la produzione della F40 fu inizialmente limitata a poco più di trecento unità, ma il successo fu tale che il marchio Cavallino Rampante ne produsse altre 800.
Quasi tre decenni dopo, scegliere tra queste due auto sportive rimane per molti un compito quasi impossibile. Quindi abbiamo bisogno del tuo aiuto: se dovessi decidere, quale sceglieresti: Ferrari F40 o Porsche 959? Lascia la tua risposta nel voto qui sotto: