Presentato nel 2018 e programmato per iniziare la produzione nel 2021, Rimac C_Two continua a subire un ampio programma di sviluppo.
Una parte importante di questo programma sono proprio i crash test, o crash test. Partiti nel 2019 (ne abbiamo parlato anche all'epoca), sono entrati in una nuova fase, con Rimac che “distrugge” due C_Two in nome della sicurezza.
Questa volta l'ipersport croato è stato lanciato a 40 km/he 56 km/h contro una barriera deformabile con una sovrapposizione frontale del 40%.
Secondo Rimac, oltre al fatto che la monoscocca non ha subito alcun danno, il marchio croato ha sottolineato che non ci sono state particolari intrusioni da parte dei pedali, né il guidatore o il passeggero sono stati sottoposti a forze eccessive.
un lungo processo
Come già accennato, il programma di crash test C_Two è iniziato un anno fa dopo diversi anni di simulazioni a livello di materiale e componenti.
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Alle prove con prototipi sono seguite diverse prove effettuate su simulatori con modelli virtuali. In totale, Rimac distruggerà undici prototipi C_Two durante la fase di test di sicurezza - ricorda che sono previste solo 100 unità C_Two.
L'obiettivo è ottenere l'omologazione globale che consentirà alla Rimac C_Two di essere venduta ovunque nel mondo.